科技巨頭馬斯克與OpenAI首席執行官奧特曼的公開矛盾再度升級，戰火從人工智能（Artificial Intelligence）領域延燒至電動車訂單。奧特曼近日在社交平台X上發文，抱怨其等待超過七年的特斯拉Roadster訂單取消退款不順，馬斯克隨即親上火線反擊，指責奧特曼隱瞞了已在24小時內收到退款的事實，這場圍繞特斯拉Roadster訂單的爭執，再次凸顯了兩位昔日盟友如今的緊張關係。
Roadster訂單退款風波
事件起因於奧特曼發布的一系列截圖，內容顯示他早在2018年就支付了45,000美元預訂新款Roadster，但近期在申請50,000美元退款時遇到困難。他表示，雖然理解延遲，但等待七年半之久實在太長。
I really was excited for the car! And I understand delays. But 7.5 years has felt like a long time to wait.
— Sam Altman (@sama) October 30, 2025
對此，馬斯克迅速回應，稱奧特曼的故事只講了一半，並指其「忘了提第四幕」，即問題已在24小時內解決並完成退款，暗諷對方此舉是本性使然。
And you forgot to mention act 4, where this issue was fixed and you received a refund within 24 hours.
But that is in your nature.
— Elon Musk (@elonmusk) November 1, 2025
Roadster延遲與馬斯克承諾
特斯拉新款Roadster自2017年發布以來，便以其號稱「史上最快量產車」的性能備受期待，但至今仍未進入生產階段，公司財報中仍將其列為「設計開發中」。漫長的等待已讓部分預訂者失去耐心，知名YouTuber MKBHD也曾因此取消訂單。然而，馬斯克近期在作客播客節目時再次為這款車造勢，稱其融合了「瘋狂的技術」，甚至比所有占士·邦（James Bond）的座駕加起來還瘋狂，並承諾產品演示將會「令人難忘」。
科技巨頭的持續紛爭
此次訂單爭議僅是馬斯克與奧特曼之間長期不和的最新插曲。馬斯克曾是OpenAI的聯合創始人及早期投資者，但在2018年離開董事會後，便頻繁批評奧特曼的領導，指責他背離了創立時的開源、非營利初衷，使OpenAI變成由微軟控制的閉源營利性公司。今年，馬斯克更對奧特曼及OpenAI提起訴訟，指控其違反創始使命。OpenAI則反擊稱馬斯克的指控毫無根據，並公布郵件顯示馬斯克曾試圖將OpenAI與特斯拉合併。
封面來源：美聯社
