紐約市推動交通安全 「零傷亡願景Vision Zero」奏效，2025年1月至9月前三個季度的交通死亡人數接近歷史最低水平，與去年同期相比下降了18%，其中紐約市最危險道路，在「死亡之路」惡名榜上有名的皇后區中部交通大動脈皇后大道(Queens Boulevard)，交通局進行多期的改善交通計劃，規劃受保護自行車道、行人道和匝道等，行人受傷率降低了45%，總碰撞傷害率降低了20%。
紐約市交通局 (NYC DOT)局長Ydanis Rodriguez表示，數據顯示，2025年積極推行「零傷亡願景」交通安全計劃，今年截止三季度，共有159人死於交通事故，比2024年同期的194人下降了18%，是有史以來前九個月死亡人數第三少的一年。
Ydanis Rodriguez指出，包括行人以及傳統自行車、電動自行車、立式踏板車、輕便摩托車、摩托車、汽車和SUV的騎乘者或乘客的交通死亡人數全面下降。
紐約市交通局與其「零傷亡願景」機構就減少交通事故死亡人數的各項舉措進行了詳細的合作，包括變革性的街道安全項目、創紀錄數量的自行車防護基礎設施建設、新建步行街空間以及各種教育和有針對性的執法工作。交通事故死亡人數下降了18%，是有史以來一年中前四分之三的交通事故死亡人數第三少的記錄。
紐約市交通局長稱，下降的主要原因是機動車駕駛員和乘員的死亡人數下降，目前為25人，比2024年的40人下降了37.5%。
紐約市電動自行車、摩托車和其他機動兩輪車騎士的死亡人數持續下降。在這群機動兩輪車中，今年前九個月共有51人死亡，較2024年的60人下降了15%。
2025年迄今，有三名騎乘傳統非電動自行車的騎乘者喪生，創歷史新低。（雖然死亡人數不多，但2024年前三個季度有5人死亡，2023年有7人死亡，2019年前九個月則高達18人死亡）。行人死亡人數也較2024年下降了10%，從89人降至80人。
「零傷亡願景」更安全的街道，成效顯著的有皇后區交通意外最多，有「死亡之路」惡名的皇后大道，自2021年，紐約市交通局完成了皇后大道改造的第四階段，該改造位於森林小丘(Forest Hills)的黃石大道(Yellowstone Boulevard)/bx及友聯大道(Union Turnpike )之間，增加了受保護自行車道、新的人行道和重新設計的匝道，使行人受傷率降低了45%，總碰撞傷害率降低了20%。
有「死亡之路」惡名的皇后大道，增加受保護自行車道、新的人行道和重新設計的匝道，行人受傷率降低45%。
