深汕高鐵羅湖北站及相關工程施工總價承包招標資格預審公告近日發佈，該站計畫9月底開工預計2027年11月底建成，之後深圳南山至深汕特別合作區僅需30分鐘。
深汕站最大時送7000人
深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站，經深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區，終至深汕特別合作區深汕站。
深汕高鐵地盤。深圳衛視
深汕高鐵是粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃的重要項目，也是深汕特別合作區「五鐵五高」外聯交通重要組成部分，全長125.5公里，其中深圳市區段約52.5公里，惠州段約56.1公里，深汕特別合作區段約16.9公里。
全線設西麗站、羅湖北站、深圳坪山站、惠陽站、惠東南站、深汕站6座車站，最高設計速度為350公里/小時。建成後，南山區到深汕特別合作區僅需30分鐘。羅湖北站是關鍵站點，服務於區域交通效率提升。
深汕高鐵沿線圖。深圳衛視
深汕高鐵通車後，將實現粵港澳大灣區經濟圈半小時高鐵互聯互通，打造「深圳半小時」和「廣州40分鐘」生活圈。
中國鐵路廣州局集團有限公司站房建設指揮部28日消息，深汕站站房及配套綜合交通樞紐工程目前全面進入主體結構施工階段。
深汕站是廣汕高鐵與深汕高鐵的交會節點，是廣汕高鐵全線重要站點，也是深汕高鐵的起始點。項目總建築面積達35.6萬平方米，站房面積4.8萬平方米，站場規模5台13線，設計最高聚集人數3500人，最大時傳送量約7000人，屬大型鐵路客站。
