2025年芝加哥站納斯卡街頭賽車（NASCAR ）在7月5日及6日圓滿結束之後，也意味著納斯卡賽車芝加哥站當年與前市長羅麗萊德福特政府簽署的三年合同約滿。7月16日納斯卡主辦方宣布，芝加哥站賽事暫停、納斯卡主辦方向芝加哥市長布蘭登·約翰遜發出通知，將芝加哥街頭賽車賽在2026年暫停舉行，但保留了2027年的可能性。
將於2026年夏天前往加州聖地牙哥（San Diego,Cal)在現役海軍基地舉辦一場新的街頭賽車周末，並表示如果一切順利，有計劃在2027年夏天回歸芝加哥。
納斯卡聖地牙哥賽車將於2026年6月19日至21日舉行，屆時將包括Xfinity和盃賽系列賽事，並在開幕日賽事中新增Craftsman卡車系列賽。這次街頭賽車周末恰逢美國海軍成立250周年。
納斯卡證實，聖地牙哥街頭賽車的舉辦協議為期一年。具體財務條款尚未披露。聖地牙哥街頭賽車的場地將截然不同，而且可能更安靜，意即將芝加哥的格蘭公園將改為科羅納多海軍基地，密芝根湖將改為聖地牙哥灣，公車路線將改為跑道。
納斯卡執行副總裁本·肯尼迪表示，這將是一場融合傳統街頭賽車的比賽，我們將在基地的一些街道上蜿蜒前行。賽車將飛越（航空母艦）。最終，賽車將駛上停機坪，可能經過一些軍用飛機，或許還有幾架F-18戰鬥機，然後再返回基地入口。卡斯卡聖地牙哥站比賽的周末也是慶祝美國海軍成立250周年。
聖地亞哥體育首席執行官馬克·內維爾（Mark Neville）表示，此對聖地亞哥來說是一個巨大的勝利，他們非常感謝納斯卡的合作，並表示毫無疑問，納斯卡聖地亞哥站將對聖地亞哥的旅遊和酒店業產生重大而積極的影響。
相對而言，根據芝加哥旅遊部門「選擇芝加哥」（Choose Chicago）委託進行的一項研究，去年芝加哥街頭賽車創造了1.28億美元的總經濟效益，吸引了53036名獨立遊客。根據一份配套報告，全國電視直播的盃賽系列賽也為芝加哥創造了4,360萬美元的媒體價值。雖然第三屆美國獨立日周末格蘭公園賽道的觀眾人數尚未公佈，但尼爾森的數據顯示，7月6日舉行的杯賽系列賽的電視收視率連續第三年下降，有線電視頻道TNT的平均觀眾人數為210萬。尼爾森的數據顯示，7月5日舉行的Xfinity賽事在其新的電視平台CW廣播網絡的平均觀眾人數為110萬人。
納斯卡表示暫停芝加哥街頭賽車賽，主要原因是因為需要更多時間研究將賽事安排在獨立日7月4日以外的時間，並尋找加快臨時賽道建設和拆除的方法，以回應市政府與居民的擔憂。
未來是否重返芝加哥待觀察
納斯卡與納斯卡簽訂了為期三年的街頭賽車舉辦協議，該協議是在前市長羅麗萊特福特執政期間達成的，其中包含兩年的續約選項。納斯卡表示，將借鑒芝加哥首屆街頭賽車的經驗，並將其應用於聖地牙哥，包括「如何有效率地進出城市」。
雖然聖地牙哥臨時賽道的具體細節尚未最終確定，但它肯定與過去三個夏天在芝加哥賽程的擁有12個彎道、全長2.2英里的賽道有所不同。聖地牙哥賽程不會在市區內舉辦比賽，納斯卡執行副總裁本·肯尼迪表示、將與該地區的不同合作夥伴合作，他認為在某些方面會更簡單一些，而在其他地區，我們只需要注意賽程安排以及如何協調基地內外的人員。2026年聖地牙哥將是第二此舉行街頭賽車，也是首次在現役軍事基地舉辦。
聖地牙哥街頭賽也將標誌著納斯卡自2024年2月以來首次重返南加州，當時納斯卡上一次在洛杉磯體育場舉辦了Clash賽事。在此之前，納斯卡在洛杉磯以東的傳統橢圓賽道豐塔納賽道（Fontana Speedway）比賽了26年。
納斯卡是否會重返芝加哥還有待觀察。但納斯卡保留了芝加哥辦事處，並在16日重申，希望未來能再次在芝加哥街頭比賽。他們仍然希望在2027年回歸到芝加哥。
2026年芝加哥街頭賽車暫停，原因是除了三年合約期滿，市政府在與主辦方的談判中主張更改賽事日期，希望避開旅遊旺季期間的7月4日周末時間段，期待主辦盡量減少賽事封路對市中心居民和遊客所帶來的不便。同時，雙方還需要就賽事場地租藉費重新協商。
前市長萊特福特（Lori Lightfoot）與納斯卡簽訂的合約為期三年，並可以再延期舉辦兩屆。今年7月4日周末期間最後一屆賽事結束後，現任市長強森（Brandon Johnson）表示他對納斯卡繼續在芝加哥舉辦「持開放態度」，並建議更改賽期，指出「7月4日的周末並不是最佳的選擇」。 代表芝加哥市區居民的區長們也對今年賽事準備工作大幅縮減時間表示贊賞，不過也對市中心居民對賽事封路造成不便、帶來空氣與噪音問題的抱怨表達擔憂。去年的納斯卡賽車，封路與準備工作前後長達43天，而今年的賽事則縮短到25天。一般民眾對卡斯卡街頭賽車抱有可有可無的態度，認為能促進經濟發展總是好事，但不希望選擇在遊客最繁忙的美國獨立日長周末舉辦賽車，因為阻礙交通並影響民眾出入。
後記 ：2023年芝加哥第一次在市中心舉辦納斯卡（NASCAR）比賽，雖然哪幾天下大雨，但無礙賽車愛好者的熱情，研究顯示兩天的賽事為芝加哥注入了1.09億美元的收益。因此，芝加哥市府決定在2024年7月初再度承諾舉辦第二届的NASCAR比賽。芝加哥旅游局「選擇芝加哥」發布了一項研究顯示，第一屆NASCAR在7月4日周末舉行期間，吸引了47000多名賽車愛好者參與，並為芝加哥注入了1.09億美元的收入，直接及間接的促進了芝加哥的經濟興旺。
芝加哥街頭賽主席朱莉·吉斯 (Julie Giese) 表示，NASCAR準備減少設置和拆卸時間表，該時間表擾亂了格蘭特公園及其周邊地區的正常交通。她稱其中很多只是從第一年的經驗中學習，能夠從街道封閉的角度壓縮時間表，並努力收緊公園建設時間表，她表示非常有信心能夠將時間表縮短幾天。研究發現，為期兩天的活動吸引了79,299名參與者，低於研究預計將有 10 萬名參與者。 據報道，大約一半的參加者是專門前往芝加哥參加比賽的非本地人。與會者來自15個國家和美國50個州。 最大的國際遊客隊伍來自加拿大，其次是英國、墨西哥和法國。
研究顯示，基於約3,000名非本地參與者85%的芝加哥觀眾是白人，近十分之七是男性。 近一半的與會者年齡在45歲至64歲之間。研究顯示，24,781名外地與會者每天在芝加哥花費約685美元，並在當地飯店預訂了23,315 間房間。研究稱，賽事創造了750個就業崗位，並產生了830萬美元的地方和州稅收，活動為芝加哥帶來了6,360萬美元的直接影響，並擴大到間接影響和誘發影響，使總經濟影響達到1.089 億美元。
前市長羅麗萊特富特 (Lori Lightfoot) 與NASCAR的三年協議條款，NASCAR 同意第一年向芝加哥公園區支付50萬美元的許可費，2024年支付55萬美元，2025 年支付60.5萬美元，並可選擇續簽兩年年。NASCAR和公園局都可以選擇在下次賽事前至少180天提供書面通知來終止協議，且不會受到任何處罰。
本報芝加哥訊
納斯卡賽車在2026年將不會在芝加哥市舉辦。 納斯卡官網
納斯卡芝加哥街道賽車會成為絕唱嗎？
