本報訊
在紐約市地鐵列車發生大規模槍擊事件後，市長提出了一個高科技想法：部署槍支掃描儀，在乘客進入公交系統時，已經事先偵測是否藏槍。
據《紐約郵報》報道，對大量人群進行快速掃描以偵測槍支的技術確實存在，目前用於在體育場館和主題公園等場所。但安全專家表示，鑑於紐約市地鐵系統的規模太大、延伸廣泛，要安裝槍支掃描系統雖然並非不可行，但也有一定困難。
除此之外，問題不一定是技術層面，而是掃描儀需要由人手操作。曾在紐約市警務處交通部門任職的退休警長杜利說，「從邏輯上講，這將是一場惡夢，整個系統將不得不捆綁很多警察。紐約市有數百個車站，在每個車站的每個入口都安排人手，在邏輯上是不可能的。」
市長亞當斯也承認當中挑戰，但表示可以在特定地點以槍支偵測系統作為威懾，「我們也可以臨時設立檢查站，做法類似於現時的汽車檢查。」
4月發生地鐵車廂槍案造成10人受傷、5月發生地鐵槍手隨機襲擊打死1名乘客，再加上水牛城及德州大規模槍擊事件，加劇了關於如何解決槍支暴力的爭論。
以現實層面看來，紐約市地鐵的槍支偵測系統，不能夠像機場安檢站那樣──對於一個擁有472個車站、每個車站設有多個入口的龐大系統來說，這是難以實現的方案。相反，亞當斯提出使用一種技術，利用傳感器檢測金屬，可以在人們不間斷經過時確定物體的形狀，找出疑似槍支。
波士頓公司Evolv目前在亞特蘭大的喬治亞水族館及紐約林肯表演藝術中心等設施中使用該技術，但從未在任何公交系統中使用。
據該公司稱，安檢員每小時可以掃描3600人，不過也可能會出現誤報的情況。
此外，總部位於英格蘭的國防技術公司QinetiQ也有類似的篩查設備，於2018年成為洛杉磯公交系統試點項目的一部分。
Rand Corp.高級政策研究員、華府前安全主管哈文說，識別持有武器人士只是挑戰的一半，「當你真的發現襲擊者時，不能由現場保安處理，必須要有警察馬上行動。你可以強化每個車站的保安，但成本要轉嫁給乘客，誰人願意支付10元車費？」
