從7月5日至6日一連兩天，芝加哥納斯卡街頭賽車終於拉下了圓滿結束帷幕。此是，前芝加哥市長羅麗萊德福特（Lori Lightfoot）在2022年宣布納斯卡賽車（NASCAR）簽約，合同競賽將於2023年以來，至2025年的7月第一個周六、日在市中心飛馳、上演驚心動魄高速賽車時速180英裡的激情戲碼。
當年，前市長萊德福特聲稱此合約將持續到2025年，但有兩年延續合同的可能性。事實上，芝加哥今年七月氣溫超常的酷熱，水銀柱飆升至華氏95度，而且濕來自度高，但在7月5日、6日兩天中，來自全球各地的賽車迷齊聚芝加哥，共同見證2025年芝加哥街頭賽車的到來。一些觀眾比以往更加沉浸其中，因為他們知道2025年可能是芝加哥最後一次舉辦這項賽事。
在2022年期間，NASCAR賽車發展和戰略高級副總裁波比肯尼迪（Bob Kennedy）聲稱，此是NASCAR有史以來，也即是75年第一次在鬧市街頭進行賽車比賽。他聲稱抓住了一個難得的機會，為NASCAR的賽程增添了前所未有的元素，並在另一個主要大都市市場的中心佔據了中心舞台。納斯卡賽車將在芝加哥市中心的密芝根湖沿岸比賽，這標誌著這項運動真正的歷史性時刻。
當年，芝市因新冠疫情嚴重影響著經濟的發展，執政者對於復甦芝市的經濟起著重大的作用，預期舉辦的第一次NASCAR大賽車，將進一步吸引無數的車迷、遊客前來芝加哥，振興與促進芝市的經濟將令人期待。當年州長普瑞茲克也表示，歡迎NASCAR賽事來到伊州，這證明了從芝加哥的旅遊業的實力，州長表示伊利諾伊州擁有悠久的創新傳統，是NASCAR有史以來第一次街頭比賽的合適舉辦地，伊州人民很高興歡迎人們在夏天參加美國最具標誌性的比賽。
2025年7月5日與6日，是納斯卡與芝加哥市簽訂的關於這項獨立日週末賽事的合約的第三年，也是最後一年。賽事官員尚未公布2026年的完整賽程，芝市長·約翰遜迄今仍未承諾是否在2026年夏天登陸芝加哥舉辦納斯卡賽事。但有趣的是，目前賽事官網已經啟動門票預售，兩日預定票起價為465美元，頂級套房票價更是超過3000美元。然而，納斯卡芝加哥街頭賽車總裁朱莉·吉斯對納斯卡在芝加哥的未來也守口如瓶。賽道在芝加哥的延期兩年仍有可能，但迄今遠未確定。
官員未公布明年完整賽程
納斯卡首次在美國第三大城市街道舉行，格蘭公園將變成大型飆車場。除兩天正賽外，主辦方預計還將舉行音樂會等其他慶祝活動，預計為芝加哥吸引10萬遊客，刺激旅遊、酒店、餐飲業繁榮。不過，也有反對者認為賽事經濟效應被誇大，市民們還不得不忍受籌備和舉行賽事引起的擁堵、噪聲，以及潛在的安全風險。
儘管情況充滿不確定性，周六及周日的清晨，數千名狂熱賽車迷湧入芝加哥格蘭公園，頂著酷暑欣賞著車手們完成首次練習的場景。不少自稱賽車迷的觀眾，認為錯過一場向國際觀眾展示芝加哥天際線的盛會實在令人遺憾。許多觀眾是第一次觀看這場比賽，也是第一次來到芝加哥，車迷們對現場的氛圍讚歎不已。也有不少賽車迷來感受「那些平常在家看比賽時看不到的樂趣」，他們表示當賽車以超過100英里/小時的速度呼嘯而過時，那種驚駭動魄的感覺令人難忘。
芝市納斯卡比賽的賽程沿湖濱快道（Lakeshore Drive）、密芝根大道、哥倫佈大道和部分週邊通道，將被改造為一條有12彎、2.2英裡的賽車跑道，起點與終點和維修區道路攝於南哥倫佈大道沿線，直接位於白金漢噴泉前面。賽場將穿過著名的格蘭特公園，並接近士兵球場的北部邊緣。
2025年納斯卡賽車共有38名車手獲得參賽資格， 36歲的新西蘭人肖恩·範·吉斯伯根（Shane van Gisbergen）在110環資格賽中創下最快圈速。吉斯伯根是2023年首屆芝加哥街頭賽的冠軍，他表示自己也希望芝加哥街頭賽能再辦一年。
根據2022年7月達成的為期三年的協議，為將格蘭特公園改造成賽車場，納斯卡將在明年向芝加哥公園管理局支付50萬美元，此後兩年還將分別支付55萬和60.5萬美元的許可費。每賣出一張門票，納斯卡還將向公園管理局支付2美元。在活動期間售出的食品、飲料和商品，公園管理局將收取15%的佣金。本報芝加哥訊
第三年在芝加哥市中心舉行的納斯卡賽車，已經在7月6日圓滿結束。 芝加哥市府官網
在美國第三大城市的芝加哥街頭舉辦納斯卡賽車，也是納斯卡賽車的歷史創舉。
