全國運動汽車競賽協會納斯卡（NASCAR）將於2024年7月6日及7日，再度在芝加哥市中心舉辦競賽。22日，芝加哥市長約翰遜辦公室宣布， 市長與NASCSR有更好的協議，是向芝市府支付額外的200萬美元。
市長約翰遜在去年宣布NASCAR將於2024年夏天，重返芝加哥市中心舉辦第二度賽車活動時，他表示，透過減少安裝和拆卸時間並獲得額外資金，讓芝市有能力支付因為賽車活動而產生的費用。
根據芝加哥論壇報的報道，芝加哥市府與納斯卡之間尚未正式達成此協議，迄今雙方也僅於有口頭承諾，納斯卡表示將於今年和明年額外支付200萬美元，芝市府是希望在賽事中獲得盈利的。
額外的200萬美元仍然低於去年夏天納斯卡在市中心賽事，芝加哥各部門的花費，去年芝市府花費了350萬美元在兩天的賽事上，包括加班費、建築成本等。、這些費用包括了市府交通局提供的216萬美元用於道路改善和額外工資、140萬美元用於警察加班費、5萬美元的城市緊急管理人員加班費。
2023年，NASCAR向公園管理局支付了62萬美元，其中包括將格蘭公園周圍的街道改造成2.2英里的賽道的50萬美元基本費用。以及門票、食品、飲料與商品銷售分成的12萬美元。除此。NASCAR還繳納了180萬美元的門票銷售稅。
芝加哥旅遊局(Choose Chicago ) 發布的一項研究顯示，在2023年NASCAR賽時中衍生了近1.09億美元的經濟利益，但低於NASCAR最初預計的1.138億美元。
有些市議員抨擊納斯卡在2023年直接拿走現金的做法，尤其與羅拉帕洛薩音樂會形成鮮明的對比。 去年的羅拉帕洛薩音樂會為芝加哥公園管理局帶入接近1000萬美元，Sueños 音樂節也為公園局帶來了190萬美元，並為芝市帶來逾160萬美元的娛樂稅。
34區區長比爾康威 (Bill Conway) 曾在去年秋天批評約翰遜市長邀請納斯卡回歸，並無按照承諾咨詢市議會，也沒有合作進行成本效益分析。市政府投入數百萬美元，與一個大型組織打交道而沒有書面記錄，是不負責任的做法。比爾康威稱考慮去年的加班費和支出，目前不清楚200萬美元十分能彌補芝市的開銷。
為了回應比賽期間前後道路封閉過長的批評，NASCAR將2024年夏日的賽程的準備和拆御時間減少6天。還承諾2024年擴大小型、少數族裔的女性擁有的企業作為供應商的機會，並增加其在當地的慈善捐款。
約翰遜市長資深顧問傑森李表示， 協議的目標是確保芝市從財務角度看不會損失，並減少市民的負擔。但約翰遜政府尚未公佈修改後的協議副本，納斯卡發言人則透露，在2024年與2025年將支付新的固定費用，加深與芝加哥的關係和承諾，總之，NASCAR預計在今年比賽的娛樂稅高達210萬美元。納斯卡也感謝芝市長與市民的支持，讓今年的夏天芝加哥重新登上全球舞台。
市長約翰遜發言人羅尼瑞斯表示，他預計固定費用200萬美元將使芝市實現盈利，雖然警察加班費很難預測，但交通局無需再像去年那樣修補道路的工作。這些建設改進包括哥倫布大道全面的路緣石和人行道更換、以及賽程附近道路包括傑克遜路、密芝根大道的重新鋪設與維修。
2024年納斯卡賽車的日期是7月6日與7日，比賽兩天的普通門票價格約300元。
2023年納斯卡賽車手在芝加哥士兵球場的英姿。 本報檔案照
