面對民眾對購物車胡亂棄置的不滿，以及過時法規造成的政府執法限制，聖荷西官員相信，近日通過的加州新法將有助市容整潔和安全。
灣區新聞集團報道，州長紐森日前簽署由州參議員柯提斯（Dave Cortese）提出的SB753法案，旨在賦予地方政府權力直接將購物車歸還零售店，並向對方追討相關費用。
聖荷西政府和市長馬漢（Matt Mahan）共同提出這份法案，他們慨嘆現有規則長期以來限制他們的能力，難以解決數千輛被棄於街頭和水道的購物車。
柯提斯認為，新法把過時州法現代化，提供地方政府方法更有效棄處理浪費公帑又污染環境的廢棄購物車，相信將使社區各方受益。
在新法通過前，加州規定給予零售商三天時間取回購物車而不被收取費用，但聖荷西官員認為此舉限制府方追討成本的能力。
州府又規定地方政府保管購物車長達30天才可變賣或棄置購物車。零售車在六個月內取回三輛或以上購物車時，每輛最高罰款為50元。根據新法，每次違規的罰款大幅上調至100元。
聖荷西在土狼溪（Coyote Creek）附近設有一處保管場，但接近容量上限。市府官員警告，萬一保管場爆滿，就需要多花人力物力設置另一處保管場。聖荷西長期以來努力解決廢棄購物車，每年從街上、公園和水道收集約2,000輛。
非牟利組織「南灣溪流聯盟」（South Bay Clean Creeks Coalition）估計，過去一個月沿瓜達盧佩河（Guadalupe River）河畔移走100多輛購物車，光在接近Hedding街天橋就有15輛。市議會今年稍早通過相關立法，而這項加州新法將提供額外限制。擁有26輛或以上購物車的零售商過去必須提供年度計劃，說明如何取回和維護購物車。市議會5月通過新規則，要求有76輛或以上的零售商需設立防盜機制、使用押金裝置或簽署購物車回收合約收回購物車。新法令仍規定有26至75輛購物車的商店制定計劃，但不受加強監管所約束。
加州雜貨協會（CGA）和一些地方零售商不滿新規定，認為恐推高物價，但市府認為此舉有助改善環境和政府服務。本報訊
