根據權威汽車估值機構凱利藍皮書（Kelley Blue Book, KBB）的最新報告，美國新車的平均成交價在今年九月首次突破5萬美元大關，達到創紀錄的50,080美元。這一里程碑式的數據反映出美國汽車市場正經歷一場深刻的結構性轉變，其背後的主要驅動因素包括持續的進口關稅、市場向高價車型傾斜以及汽車製造商迎合富裕買家的銷售策略。
推高價格的多重因素
報告指出，多重因素共同推高了汽車價格。首先，持續的貿易關稅，特別是針對從墨西哥和加拿大進口車輛徵收的25%關稅，給汽車製造成本帶來了巨大壓力。其次，市場的產品結構正在發生變化，利潤更高、價格也更貴的皮卡、SUV和電動汽車（EV）佔據了越來越大的市場份額。此外，聯邦電動汽車稅收抵免於9月底到期，引發了一波電動汽車搶購潮，也暫時性地拉高了整體的平均成交價。
富裕買家主導，平價車市場消失
KBB的分析師基廷（Erin Keating）表示，當前的新車市場正日益由高收入家庭主導。這些買家擁有更充裕的資金和更優惠的貸款條件，能夠承受不斷上漲的車價。與此形成鮮明對比的是，售價在2萬美元以下的平價新車市場已基本「滅絕」。這迫使預算有限、對價格敏感的消費者不得不轉向二手車市場，而二手車市場的價格同樣在不斷上漲。
未來展望：價格將繼續上漲
展望未來，KBB預計車價上漲的趨勢短期內難以逆轉。數據顯示，九月份的新車平均「製造商建議零售價」（MSRP）也創下了52,183美元的新高。分析師提醒消費者，新車市場本質上是通脹性的，價格隨時間上漲是常態，而當前的市場環境——包括因政府停擺而延遲發布的官方通脹數據（CPI）——正突顯了這一點。
常見問答Q&A
Q1：為什麼現在美國新車的平均價格會超過5萬美元？
A1：主要有三個原因：一是高額的進口關稅增加了成本；二是市場上銷售的車輛越來越多是價格昂貴的皮卡、SUV和電動汽車；三是汽車製造商的策略更傾向於服務能夠負擔高價的富裕客戶。
Q2：關稅是如何影響汽車價格的？
A2：美國從墨西哥和加拿大進口大量汽車，目前對這些車輛徵收的25%關稅直接增加了汽車的成本，這些成本最終會由製造商和經銷商轉嫁給消費者，從而推高了新車的零售價格。
Q-3：對於預算有限的購車者來說，市場上有哪些選擇？
A3：由於售價低於2萬美元的新車市場已幾乎消失，預算有限的購車者目前的主要選擇是轉向二手車市場。然而，需要注意的是，二手車的價格近年來也出現了顯著上漲。
來源：Yahoo Finance
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