面對特朗普加徵關稅造成的嚴重衝擊，加拿大政府5日宣布一系列戰略以提升競爭力，其中包括投資50億加元（約36億美元）幫助受關稅影響的產業、以及暫停「電動車強制令」和啟動「購買加拿大」政策。
加拿大總理卡尼表示，政府全力打造加拿大成為七國集團中最強大經濟體，將降低對外國的依賴程度，使其更有韌性應對全球的經濟衝擊：「面對全球不確定性，我們正在通過增強加拿大的國內實力來確保勞工和企業繁榮發展。」
一系列戰略計劃中最值得關注的一項是暫停電動車（EV）強制規定，以回應汽車產業的訴求。
加拿大於2022年宣布「電動車強制令」：2026年銷售的輕型汽車總量中將有20%為電動車；2030年銷售目標為60%；到2035年，在加拿大銷售的每輛乘客用車輛都必須是電動的，以此達到零碳排目標，未達到銷售目標的製造商或進口商可能會面臨處罰。
美國實施新關稅後，加拿大汽車業批評「電動車強制令」的目標不切實際，會增加成本，並危及就業。截至今年6月，加拿大出售新車中僅約8%是零排放汽車。如今，卡尼政府宣布撤銷2026年實現20%輕型汽車零排放的目標，並啟動為期60天的電動車強制政策的審查。
「購買加拿大」是另一大重點，要求聯邦採購和融資以「加拿大企業和產品」為首要目標，並制定一套完整方案，讓各省和市政府都能仿效。渥太華計劃今年10月前落實提案的初步內容，於明年春季全面實施。
其他政策包括：設立「技能再培訓計劃」，通過數字化就業培訓計劃，幫助5萬名勞工的技能進一步獲得提升；設立戰略因應基金，將投資50億加元幫助受關稅影響產業；撥額外資金支持受中國徵收高關稅影響的油菜籽農商；延長並增加企業貸款計劃，緩解中小企業資金壓力；制定貿易多元化策略，2030年將加拿大對美國以外的海外市場出口額提高到50%。
自特朗普今年2月以邊境安全為由對加拿大商品徵收全面關稅以來，兩國經貿關係一直很緊張，儘管這些關稅後來僅適用於「美墨加協定」（USMCA）未涵蓋的商品，然而美國仍對鋼鐵、鋁、銅和汽車等加拿大產業加徵額外關稅。
美加關稅貿易談判目前仍在進行中，特朗普和卡尼日前進行一次深度電話會談，卡尼稱「氣氛良好」，但並不代表美國關稅能很快消失。
