三藩市交通局（SFMTA）面臨嚴峻財政赤字。該局財務總監瑪禾特（Bree Mawhorter）周二致函職員及董事會，指示各部門必須削減5%至7%預算，以應付高達3億2200萬元的財政缺口。
瑪禾特強調削減開支只是暫時措施，目標是支撐至選民公投決定是否提供長遠財源支持公共交通。
自疫情以來，Muni客量未能恢復至2019年水平，聯邦疫情補助即將告罄。州議員正推動在明年秋季將一項區域運輸稅交付灣區選民公投。三藩市市長羅偉（Daniel Lurie）亦計劃另推地方提案，但兩者均未有保證。
瑪禾特表示，即使兩項公投措施最終通過，相關稅收最快亦要至2027財年才流入帳目，無法填補從明年7月起的缺口。雖然州議會已批准向灣區各運輸機構發放總額7億5000萬元貸款，三藩市交通局可分得一部分，但仍不足以解決困局。更嚴峻的是，即使兩項公投收入到位，局方仍會面對1億元短缺。
瑪禾特表示，交通局高層承諾避免削減公共交通服務，不會縮減班次或減少行駛巴士與地鐵數量。不過，今年初局方已被迫削減4條巴士線的班次，本月部分路線才局部恢復。今夏交通局再度進行一輪刪減，合共整合兩條巴士線並縮短三條路線，節省約700萬元。
局方亦已裁撤500個職位，包括30個管理職位，並提高咪表泊車費以籌資。但這些措施仍難以長期應對。
未來削減將主要集中於車站清潔及維修保養。局方可能難以及時聘請清潔工與技工，標示牌與候車亭或會長時間無法維修。巴士輪胎的保養周期亦可能由每3個月一次延長至每半年一次，導致磨損加劇，長遠反而增加成本。
交通局董事會將於10月及12月舉行兩場工作坊，研究籌資方案及回收部分計劃經費，以搭建財政防火牆。本報訊
