美國加州車輛管理局（California Department of Motor Vehicles, DMV）已正式對電動車巨頭特斯拉（Tesla）提起法律訴訟，指控該公司在其「自動輔助駕駛」（Autopilot）和「全自動輔助駕駛」（Full Self-Driving, FSD）功能的宣傳上，系統性地誤導了消費者。該機構正尋求一項嚴厲處罰：在加州暫停特斯拉的銷售和製造許可至少 30 天。
據ABC 7報道，加州車輛管理局的核心指控在於特斯拉的行銷語言與其技術的實際能力不符。加州大學柏克萊分校（UC Berkeley）的專家莫拉（Scott Moura）教授解釋說，儘管特斯拉將其系統命名為「全自動輔助駕駛」，但其技術水平僅對應國際公認的第二級（Level Two）自動化。根據加州法律，只有達到第三級或以上的系統才能被視為「自主駕駛（fully self-driving）」。第二級系統僅為高級駕駛輔助功能，仍需駕駛員全程保持專注。
此次法律行動的背景，是一系列涉及特斯拉車輛的致命及備受關注的交通事故。其中包括 2018 年蘋果工程師沃爾特·黃（Walter Huang）在加州灣區山景城（Mountain View）的死亡車禍，以及 2022 年在海灣大橋（Bay Bridge）發生的一起八車連環追撞事件。在這些案例中，駕駛者都聲稱事故發生時車輛正處於某種自動駕駛模式。
面對指控，特斯拉的辯護理由是，他們相信消費者足夠聰明，能夠理解無論廣告術語如何，其車輛目前仍需要駕駛員的監督，並非完全無需人工干預。然而，週一在屋崙舉行的行政聽證會外，已有抗議者集會，其中一位活動家聲稱，特斯拉的「謊言已導致 58 人死亡」。
商業專家指出，特斯拉在宣傳其技術能力方面向來「挑戰極限」。此次來自其大本營加州的法律挑戰，無疑為這家本已面臨「一長串壞消息」的電動車先驅，增添了新的重大打擊。聽證會的結果將對特斯拉的品牌聲譽及在關鍵市場的運營產生深遠影響。
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新聞來源：ABC 7
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