香港國際機場擴建後的二號客運大樓，將於今年起分階段啟用。為趕上國慶黃金周，今年9月23日率先啟用二號客運大樓的室內旅遊車候車大堂，設有41個停車位供旅遊巴士、跨境客車和轎車，以及居民旅遊車使用。現時分別位於一號客運大樓和四號停車場的跨境客車及轎車售票櫃位和上客位，以及一號停車場的旅遊車上落客車位，將全部遷往二號客運大樓的旅遊車候車大堂。
旅遊車候車大堂9月率先啟用
機管局行政總裁張李佳蕙透露，二號客運大樓離境大堂最快明年3月啟用，相信屆時一些區域性、主打短途的航空公司，例如香港快運、香港航空等或會移師到二號客運大樓辦理離境手續，離境旅客會通過捷運系統接駁到一號客運廊上機。至於二號客運廊（T2 Concourse）則視乎客流量復甦情況，可能於2026年尾至2027年頭啟用，二號客運大樓的抵港大堂亦會與T2C同步啟用。
未必所有短途機搬至二號大樓
張李佳蕙表示，一號客運大樓設施可容納每年8,000萬人次，而去年全年客流量恢復至5,600萬人次，預計今年全年可進一步恢復至6,300萬至6,800萬人次，但依然遠遠未及客運大樓容量上限。由於啟用二號客運大樓設施會對航空公司地勤做成一定壓力，因此會分階段逐步啟用。
張李佳蕙提到，二號客運大樓會採用較多自助化設施，例如自助領取登機證、自助行李託運等。屆時兩個客運大樓會有不同定位，二號客運大樓主要處理更多點對點短途航班，但並非所有短途機都會在二號客運大樓，一些經常涉及長途轉短途的航空公司會留在一號客運大樓。
另外，購物中心11 skies料明年起分階段開放，張李佳蕙指，11 skies由於地方大，有更多空間舉辦體驗活動，今年底亦會試行無人駕駛車輛，載客往返機場航天城及港珠澳大橋香港口岸。
「粵車南下」方面，機場運行執行總監姚兆聰透露，位於港珠澳大橋香港口岸禁區內的「轉機停車場」及「訪港停車場」幾近完工，能提供1,800個停車位，另有200個落客位，相信是全港第一個全自動化停車場，「只要交低車，系統就會托起車移送安置，然後有接駁車直達禁區。」
記者：趙克平
