加州兩座煉油廠一年內將先後關閉，共和黨州參議院少數黨領袖瓊斯（Brian Jones）本周致函民主黨州長紐森，並引述學者分析指出，未來油價恐大漲。他對可能出現的能源與經濟危機表達憂慮，促請州府全面檢討現行能源政策。
瓊斯所引述的分析出自南加州大學教授米舍（Michael Mische）。信中指出，若兩座大煉油廠如期關閉，加州油價至2026年恐暴漲75%，最高可能達每加侖8.43元。
米舍的研究認為，加州油價長期居全美之冠，主因並非石油公司牟取暴利，而是多項結構性因素與政策造成。這些因素包括加州徵收的高額燃油稅、加州獨有的特殊燃料配方，以及煉油廠數量持續減少。
石油公司菲臘66（Phillips 66）預計於今年底關閉位於洛杉磯的煉油廠。灣區貝尼西亞（Benicia）的瓦萊羅（Valero）煉油廠亦將於明年4月停運。兩廠合共佔全州汽油供應約兩成。
米舍估計，第一座煉油廠關閉後，加州平均油價將升至每加侖6.43元；第二座關閉後，明年底油價恐升至8.43元。他的預測假設國際原油價格維持穩定，若出現劇烈波動，加州油價將進一步攀升。
分析指出，加州近年環境法規日益嚴格，大幅提高業者成本，在加州進行煉油業務越發困難。加上州府有意未來禁止燃油車銷售，並且資本市場對石化產業態度敵意，煉油業者選擇退出加州市場並不令人意外。
瓊斯信中亦指出，兩座煉油廠關閉後，將直接造成1,300個職位流失，另有3,000個間接受影響。這些皆為受工會保障的高薪工作，所在地社區將難以承受失去這些就業機會的經濟打擊。
此外，煉油廠關閉恐使加州更依賴進口汽油，而進口主要仰賴貨輪運輸，將增加物流負擔，甚至引發國家安全風險。
瓊斯促請紐森重新審視將外州燃料製造商排除在市場之外的法規，並建議與能源業界合作尋求解方，例如提供稅務優惠以維持本州煉油能力，或暫緩執行對加州煉油廠衝擊較大的繁瑣規定。否則，油價高於每加侖8元的情景恐怕指日可待。本報訊
