本報記者蘇婕雅三藩市報道
三藩市交通局（SFMTA）最新的共享單車Bay Wheels使用數據顯示，在2023年至2024年，單車出行次數為270 萬次，其中 79% 是電動自行車，比上一財年增長 29%。
三藩市交通局發言人Michael Roccaforte說，「電動自行車正在改變人們在城市中出行的方式，特別是在西區。三藩市交通局正在透過改善自行車的基礎設施，來讓我們的城市變得更加連接和安全。現在我們看到更多的父母騎著電動自行車，帶著孩子們去上學、去公園和去遊樂場。」
本報採訪幾位使用電動自行車接送小孩上下課的華裔家長，分享為什麼會選擇這種交通方式出行。
家住日落區的黃先生有三個小朋友，其中兩名在讀小學幼稚園和日託中心。他說，已使用電動自行車超過一年，不用找車位也不用加油真的非常方便。
雖然購買新車的價格可能略貴但值得。黃先生配有兩塊電池，「充滿電可以走50英里左右，好幾天才需要充一次電。而且由於是電動的，上坡也很輕鬆。」
另一位華裔家長Nancy住在三藩市知名景點「彩繪女士」附近，女兒的日託中心離家10分鐘車程，上學途中非常多上下坡，但不覺得吃力。唯一擔心的是高峰時段很多車，需要特別留心，但好在途中會經過一條慢街（Slow Street）。
Alyssa住在三藩市英格賽區（Ingleside），女兒就讀的日託中心接送路程需時25分鐘，她說其實開車再算上塞車也是一樣的時間，但最不同的是「自由」，例如經過遊樂場如果需要可以隨時停下來，不用受停車位限制，又可以和女兒分享沿途的美景，想停就停很自由。
居家辦工的Alex也是選擇電動自行車接送兩個小朋友，一個在讀小學幼稚園，另一個在日託中心，兩個地點相隔不遠，10分鐘車程。Alex之前嘗試過幾種上學方式，但高峰時期的交通讓他很是頭痛，最後還是認為電動自行車最方便。
在充電成本方面，以上幾位家長都表示，與傳統的汽油和電動汽車相比，電動自行車的耗電量是非常有優勢的，幾乎感覺不到電費帳單的升高。
