科技公司Salesforce執行長貝尼奧夫（Marc Benioff）日前支持出兵三藩市遭撻伐，最後不敵輿論壓力收回言論，並促使三藩市市參事陳詩敏提出一項企業稅提案。
《三藩市觀察家報》報道，貝尼奧夫的言論觸發陳詩敏與另外三位同事陳小焱（Chyanne Chen）、菲爾德（Jackie Fielder）和華頌善（Shamann Walton）為一份擬議企業稅投票提案提交文件。陳詩敏從今年初開始就在考慮這份提案，擬提高市府對「薪資過高」的企業高階主管徵稅，並對網的Uber與Lyft和無人車計程車公司Waymo徵稅。
陳詩敏估計，新稅可望每年為市府一般基金產生1億5000萬至2億元稅收。
陳詩敏認為，「這些億萬富豪和巨企從三藩市和三藩市工人賺了不少錢，是時候確保他們為三藩市繳付公平的份額」。
四位市參事上周提交文件，將提案交由市參事會規則委員會進行審議，但四人的簽名自動使這份提案成為2026年11月3日選舉投票議題。陳詩敏表示，由於提案未表明稅收用途，因此未能通過。
陳詩敏解釋，三藩市面對預算赤字之際，市內貧富相當懸殊，基層工人努力爭取公平薪資和福利，同時他們又得面對食物、健康和福利項目遭刪減的問題，所以她有信心工會盟友將支持。
她表示，其提案將以高管與員工薪資中位數徵收的「薪資過高高管總收入稅」恢復到2024年11月選民通過M提案前的水平。她曾表明支持企業稅改革，政治、商界和勞工領袖也給予支持。
「薪資過高高管稅」於2020年首次獲三藩市選民通過，2022年1月1日起生效。該稅通常對企業徵收額外的總收入稅，條件是企業中薪酬最高的管理人員（不管是否在三藩市內）所得超過三藩市工人薪資中位數的100倍。陳詩敏的提案將修改計算公式，將三藩市內外的員工納入考慮。
至於對網的公司徵收新總收入稅，陳詩敏指出，雖然2024年11月L提案獲選民通過以對Uber、Lyft和Waymo徵稅為三藩市交通局提供資金，但M提案一項條文提到若其得票超過L提案，後者就不會生效。
她認為網的「以犧牲公共交通系統作為代價」，又對道路造成磨損，所以應對這些公司徵稅，但補充傳統計程車不會受影響。三家網的公司尚無任何回應。本報訊
