三藩市偷車罪案近年持續增加，許多社區經常看到路面佈滿車窗被砸破造成的玻璃碎片。《三藩市紀事報》分析警方數據顯示，偷車重災區以鄰近公路和民宅密度低的社區，缺乏人流和足夠保安措施讓偷車賊有機可乘。
本月12日下午，寶多拉區(Portola)居民波布萊特(David Poblete)距離他停在Felton街與Dartmouth街路口的2013年韓國現代Elantra轎車僅100呎，驚見車上有兩位陌生人和一隻狗。偷車賊很快用工具發動引擎，他只能眼看愛車被偷走。
截至本月24日，三藩市今年錄得5,,038宗偷車報告，比去年同期上升11%。三藩市與全國趨勢一樣，檢方人員指這與社交媒體有影片展示如何用USB線和螺絲起子就能偷走韓國車商現代和起亞汽車有關。但從三藩市警方資料可看出其他端倪，包括案發位置。
位於101與280號公路之間的住宅區寶多拉，與也在公路附近和設有工廠和停車場的米慎區和灣景區(Bayview)成為偷車重災區。寶多拉今年錄得161宗偷車案，即每千人就有10宗，成為市內人均宗數第六高地區。
米慎與寶翠麗山(Potrero Hill)情況類似，每千人錄得11宗偷車案。有類似特點的南市場區數字亦相若。灣景區每千人偷車案更高達17宗，成為全市之冠。
這些社區的搶車案同樣嚴重，米慎、灣景、寶多拉和南市場街今年每千人各錄得3宗搶車案。
住宅密度高和距離公路較遠的社區偷車案相對較少，如華埠和內列治文區今年每千人各錄得2宗偷車案。位於海邊或民宅多數自設車庫的普西迪奧(Presidio)則為每千人僅1宗。
南卡羅萊納州大學犯罪學助教施內爾(Cory Schnell)坦言，三藩市「全市犯罪趨勢不平均」令他感到驚訝。他解釋，社區「輕微情況變化」都可觸發汽車盜竊增加，例如有大量保安的大型企業歇業，變相減少街上監察。
灣景警察分局局長馬龍(David Maron)提到地理和密度問題。他相信，灣景區大規模又相對僻靜的工業區使它容易成為歹徒下手目標，特別相對於有更多住宅、監視器和人流的社區。他又視汽車盜竊是犯罪機會，歹徒會偷換車牌，並將偷竊所得的汽車用於其他犯罪行為。本報訊
