在時速六十英里時,這輛新款勞斯萊斯汽車上的最大噪聲來自它的電子鐘——出於廣告創作奇才奧威格筆下,上世紀五十年代末英國汽車還能執車壇牛耳,連英國皇室都乘坐的名車,幾乎你找不到任何廣告形容詞,於是突出匠心獨運的勞斯萊斯工藝︰絕佳的隔音效果,其他汽車難以企及的技術。
不過,諷刺的是當汽車進入智能化時代,任何電動汽車哪怕達到時速一百英里,都可能產生「零」噪音,看《駕駛艙》實地測試最新勞斯萊斯Spectre報告,原來這重達三噸的龐然大物,駕駛時可以很有機械噪音的效果,不過,這是車內的音響設備,意外不意外?開心不開心?用上了電動引擎的勞斯萊斯靜上加靜,有汽車工程師經過調查測試,達到真正的「零」噪音的車廂環境不是最舒適的,有點點的聲音,才是汽車的最高境界!
勞斯萊斯隨科技進步,是不是連最大的賣點都失掉了?我買一輛國產二十萬元的電動汽車,同樣享受到「只聽到電子鐘」的豪華感受,不過,這不等如你可以像個勞斯萊斯車主那麼顧盼自豪。據悉,Spectre到港的售價達千萬港元,全球定單超過廠方產能,2025年才可望交車,重點四成是第一次勞斯萊斯買家,換言之,「零」噪音不是賣點,品牌的藍血成分才是永恆。
中國可能不及歐洲品牌,國產電動汽車可以賣到百萬元的「老闆車」級數,目前尚差一個千萬元的「神級」經典。不過,大家期望紅旗的L5純電版盡快推出,這款毛澤東的專座充滿大國輝煌的色彩,賣一千萬元不成問題,反正內地有大把「粉絲」呢!