州長紐森周五否決AB 316法案，意味著他在勞工組織與推廣人工智能（AI）的科技業界之間，選擇了後者。
《三藩市紀事報》報道，AB 316要求，無人駕駛重型卡車上路，至少五年內車上必須有一名真人司機，以確保並評估安全。但紐森否決法案，認為沒有必要監管自動駕駛卡車，「現有法律已提供足夠權力去設計合適的監管框架。
在州內擁有25萬名會員的國際卡車司機兄弟工會稱，法案被否決，可能會導致加州有35萬名司機失業。
加州勞工聯合會領袖Lorena Gonzalez指責紐森站在商界盟友一邊，在X（前推特）上發帖稱：「我們不會坐視官僚靠攏科技公司，用我們的安全換取增加公司利潤。」表示勞工界會繼續爭取，確保機器不會取代人類司機。
自動駕駛汽車工業協會行政主任Jeff Farrah歡迎州長的決定，稱「加州的安全專家會繼續評估自動駕駛汽車技術並考慮採取適當的規範監管行動」。州長商業和經濟發展辦公室主任Dee Dee Myers反對這法案，認為會給剛起步的無人駕駛行業帶來太多重複監管的負擔，而且其他州都在推動發展這技術，想吸引加州的相關企業。本報訊
