本報記者黃偉江三藩市報道
昨天（8月2日），在紀念象徵三藩市精神的150年前第一輛纜車誕生地，數百人唱響了Tony Bennett的《我把心留在三藩市》（I left my heart in San Francisco），「……我把心留在了三藩市，她在高山召喚我，小纜車爬到一半的地方。……」。
三藩市市長布里德、市參事會主席佩斯金、前聯邦眾議院議長普洛西、州眾議員丁右立、估值官郭華健等及數百遊客、市民，出席上午在市場街與跑華街交界處的纜車總站舉辦慶祝第一輛纜車誕生150周年活動。獨特的鈴聲、復古的木質內飾以及令人驚嘆的城市景觀，使乘坐纜車成為典型的舊金山體驗。
1873年8月2日，蘇格蘭出生的工程師兼發明家安德魯·史密斯·哈利迪 (Andrew Smith Hallidie) 在三藩市首次推出纜車，徹底改變城市交通，成為穿越陡峭山坡的實用方式。
在三藩市的發展中發揮至關重要的作用。為紀念哈利迪的貢獻，市場街與跑華街交界處纜車總站旁的廣場，以Hallidie命名。
「150 年來纜車一直是三藩市的一部分。」市長布里德表示，在這裡發明了第一輛纜車，儘管全世界各城市紛紛效仿。隨著各類公交汽車推陳出新，三藩市的纜車命運堪憂。前市長范士丹（Dianne Feinstein）籌集了資金，對電纜進行全面維護，確保系統正常運行。
前聯邦眾議院議長普洛西表示，150年過去，纜車一直是三藩市創新精神的象徵，它已成為國家的典範。她也讚賞布里德市長對三藩市的卓越領導。
「纜車的韌性眾徵著三藩市堅韌不拔的個性。」市參事會主席佩斯金表示，纜車不止一次、而是兩次在疫情下倖存下來，在這座被焚燒的城市中倖存下來，在兩次大地震中倖存下來，這就是這座城市的象徵，上帝保佑這些纜車！」
佩斯金表示，150年前，Halliday籌集了28000 元來鋪設企李街沿線的前5300呎軌道。110年後，范士丹花了6千萬才完成翻新工程。要感謝並讚賞SFMTA，自那時以來，讓纜車一直保持著良好的運行狀態。
SFMTA交通局總監傑夫·塔布爾（Jeff Tumble）、市長布里德、邦眾議院員普洛西，向第一位女性纜車操作員范利美·巴恩斯 (Fannie Mae Barnes)頒發獎牌表彰。
州眾議員丁右立表示，金門大橋與纜車，是三藩市的象徵。對嚮往三藩市的遊客、尋夢人，提供迎來送往的服務。
三藩市交通局推出一張特殊的5美元全日通票，僅適用於加利福利亞線路，從7月1 日開始，一直到今年底. 這張票可通過MuniMobile購買，乘客可以全天在加利福利亞線路的任何地方上下車。13 元的全天 Muni 通票，可無限使用所有Muni 服務，包括所有 3 條纜車線、市場街和海濱的 F 線歷史有軌電車，以及所有Muni地鐵列車和所有Muni公交線路。
由SFMTA和三藩市公共圖書館合作，舉辦「創新到標誌：纜車 150 年」。展覽結合三藩市歷史中心和SFMTA 照片檔案館的歷史照片和原始文獻。
有關纜車150周年慶祝活動、票價和活動資訊，請上網：SFMTA.com/CableCars150 或 sfcablecars.org。
