市議會委員會14日否決俗稱《萊德法案》（Ryder’s Law）的禁馬車法案，長年圍繞中央公園馬車業的爭議再度陷入膠著。
《每日新聞》報道，該法案由皇后區卸任市議員霍頓（Bob Holden）提出，原意禁止馬車在中央公園及周邊營運。14日在市議會衛生委員會表決時，僅布碌崙市議員費爾德（Simcha Felder）投下贊成票，4 人反對、2 人棄權，包括議長候選人梅寧（Julie Menin）在內的 2 人缺席。最終 1票贊成、4票反對、2票棄權的結果形同宣告法案夭折，無法送交全會。
法案名稱取自 2022 年在曼哈頓中城倒地的馬匹「萊德」。通常市議會不會安排毫無勝算的法案進入委員會投票；霍頓雖非委員會成員，仍到場要求先舉行完整聽證再投票，但遭委員會主席舒爾曼（Lynn Schulman）否決。他憤稱將提出「歧視禁制令」，並批評程序「令人作嘔」。其發言人會後稱，霍頓計劃入稟法院，強制議會為其法案舉行聽證。
霍頓其後發聲明指，此次投票是他在市議會見過「最不民主的表現之一」，指控市議長與舒爾曼不願「聽取民意」。市議長發言人埃斯特拉達（Benjamin Fang-Estrada）則回應稱，法案無法前進，原因在於霍頓未做好爭取支持的工作，「推動法案，需要主導者與同僚及持份者建立共識」。
禁止馬車的倡議已談論多年，前市長白思豪任內亦曾推動但未成功。動物權益人士認為馬車業不人道，多次舉例馬匹在街頭倒地；但城市運輸工會（TWU）堅稱，禁令將毀掉數百名馬車伕的生計，且有方式保障馬匹安全。
擁有十年駕駛經驗的馬車伕索斯維爾（Joshua Sausville）稱，外界對馬車業的指控並不公平，「我們被指責到許多與我們無關的事情」。持反對意見的曼哈頓動保人士曼恩（Linda Mann）則表示「不僅失望，更感憤怒」，批評議會拒絕完整聽證，「馬匹沒有聲音，看看馬廄日常，牠們的生活並非動物應有」。
雖然法案告終，但馬車業爭議未必就此落幕。候任市長馬姆達尼（Zohran Mamdani）已表態支持禁令，並稱願與 TWU 商討轉型方案，例如改用電動馬車。本報訊
中央公園馬車業的爭議再度陷入膠著。 Lucia Vazquez/紐約時報
