全美40個最繁忙機場自7日起削減4%航班。航空數據公司Cirium數據顯示，截至7日午後，全美25375個往返航班取消780個，至傍晚增加到1000多班，中斷程度相對輕微。8日目前有595個航班取消，但數字極有可能增加。取消航班集中在短途航線，20%為州內航班，主要分佈在加州和德州。綜合《紐約時報》、美聯社報道，運輸部長達菲7日表示，若政府停擺持續導致更多空管員另覓兼職，部分機場航班削減比例可能高達20%。目前強制削減計劃為：11日升至6%、13日8%、14日10%。
美國航空（American Airlines）7日上午表示，1.2萬名受航班取消影響的旅客中，多數已在數小時內獲得替代安排。芝加哥奧黑爾、紐約拉瓜迪亞、亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜等主要機場的旅客和工作人員均表示，運作中斷情況輕微，國際航班幾乎未受影響。
美國航空運輸協會呼籲國會結束政府停擺：「感恩節出行高峰將在兩周後到來，預計旅客數量將達3100萬人次，創歷史新高。」懇請國會「以極端緊迫的態度採取行動」。
美國航空預計周末前每日取消約220個航班，達美航空取消173個航班，聯合航空和西南航空分別計劃取消184個和73個。多數航空公司維持國際航班，主要削減區域航線。此類航班通常利潤最低，也是削減班次時的優先選擇，但對小城鎮居民而言，這些航班往往是唯一實用的出行方式。
航空公司向來善於應對惡劣天氣、人力短缺、技術故障等多種因素引發的混亂，且感恩節前數周空中交通通常較不擁擠，為業界提供了調整空間。但隨著削減比例升高，運作難度將加大，眾多旅客開始尋求其它出行方式，鐵路、巴士和租車需求大幅攀升。預計未來數日至數周內，FlixBus和Greyhound訂票需求將增加。本報訊
