特斯拉計劃於2027年中逐步停產Cybertruck，轉而擴大Cybercab產能。受銷量疲軟、頻繁召回影響，該車型今年前三季度銷量同比下滑28%，僅售出1.16萬輛。特斯拉未來將聚焦Cybercab、Optimus及電動重卡Semi，推動業務向AI與自動駕駛轉型。
據華爾街見聞消息，電動皮卡Cybertruck曾被馬斯克寄予厚望，但在銷量疲軟與多次召回的雙重壓力下黯然落幕。馬斯克6日稱，特斯拉將於明年中旬左右在德克薩斯超級工廠逐步「」收尾「」Cybertruck的生產，轉而擴大自動駕駛出租車Cybercab的產能。
此次停產對特斯拉及其投資者而言意義重大。自美國中期選舉共和黨遭遇重挫以來，特斯拉股價已累計下跌15%。與此同時，馬斯克正推動公司全面轉型，聚焦AI人形機械人「Optimus」、Cybercab以及電動重卡Semi Truck三條核心業務線，以應對傳統電動車業務壓力。
Cybertruck的商業表現遠未達到馬斯克最初的預期。馬斯克曾表示，特斯拉的目標年產量為25萬至50萬輛。然而，據估算，今年1月至9月特斯拉僅售出11586輛Cybertruck，同比下降28%，僅佔美國電動車市場份額的1.6%，遠低於分析師預期的全年2.2萬輛銷量。
需求低迷之下，馬斯克旗下的火箭公司SpaceX一度成為Cybertruck的重要買家之一。目前，兩家公司正在探討大規模合併的可能性，馬斯克將此描述為「一個好主意」。Cybertruck自2019年發布概念、2023年正式上市以來，歷經多次召回與安全問題，已成為馬斯克商業版圖中最具代表性的產品失利之一。
報道稱，Cybertruck並非特斯拉今年唯一遭到砍掉的產品線。就在此前，特斯拉已停產旗下高端車型Model S與Model X，整體產品矩陣持續收窄。馬斯克明確表示，公司的未來將押注於AI驅動的人形機械人「Optimus」、自動駕駛的Cybercab，以及電動重卡Semi Truck。針對Cybercab，特斯拉在最新業績中表示，計劃於2026年底前向客戶交付。
