吸毒在洛杉磯地鐵系統中十分常見，自1月以來已有22人在地鐵公車和火車上死亡，其中大部分死於疑似服藥過量，人數比2022年全年死亡人數要多，同時與去年相比，嚴重犯罪案件激增百分之24。
《洛杉磯時報》報道，一名不具名的地鐵駕駛當描述每日情景時，他說：「非常恐怖。」
他曾目睹一個男人在座位上自慰，還有人在車廂內喝得酩酊大醉而醉躺在地上。
他無奈地說：「車廂內看不到任何遊客，剩下的是別無選擇、無家可歸者和吸毒者。」
通勤者早已放棄搭乘地鐵，1月時金線乘客量僅達疫情前水平的百分之30，紅線達百分之56，而21億打造的全新Crenshaw線被官方吹捧為犯罪率極低的亮點，但該月平均搭乘量不到2100人次。
麥克阿瑟公園和西湖車站情況尤其嚴重，此站毗鄰露天毒品市場，每日約有2萬2000人在此搭車。
洛縣大都會交通管理局報告說，從11月到1月，該車站共發生26起醫療緊急情況，其中多數疑似藥物過量。去年時發生六起死亡和一起槍擊事件，幾乎全與毒品有關。今年早些時候，一名28歲男子在月台上被刺死。
警方坦言，幫派控制該地區，人行道小販屬於毒品經濟的一部分，一些人被迫繳納幫派稅，另一些人則負責出售贓物。
交通官員回應去年投入1億2200萬，透過安置三百名手無寸鐵的大使來通報犯罪和幫助乘客，讓由105個火車站和1萬2000多個公車站組成的系統更安全。
洛縣衛生部局報告稱，與芬太尼有關死亡人數從2016年的109人上升至2021年的1504人，地鐵急救人員必須隨身攜帶鴉片逆轉劑。
去年有九人確認在火車上服藥過量，全是男性。隨著驗屍官辦公室結案更多，數字有可能會再攀升。
芬太尼是一種合成鴉片類藥物，藥效是海洛因的50倍，價格便宜，單劑價格約為五元，非常容易上癮。
為貧民窟患者提供治療的醫生帕托維(Susan Partovi)坦言，隨著時間推移，情況變得更糟糕，多數人持續使用鴉片類藥物是為了避免出現戒斷症狀。
麥克阿瑟公園和西湖站是洛杉磯首條地鐵最初西部總站，外頭有可俯瞰公園的廣場，如今充斥吸毒者和無家可歸者，他們闖入車站上鎖區域，替乘客和工作人員帶來危險，周圍停車場則散落針頭和人類糞便。
較小入口已被圍欄封閉，交通官員加派安全大使，透過減少開放式地板空間、高壓清洗地板和播放古典音樂等方式防止遊民駐紮，甚至考慮更換站台上的寬長椅，規範供應商並封鎖廣場部分區域。
交通局董事會成員蘇麗斯則提出另一項計劃，目的讓車站和廣場對整個社區更具吸引力。她要求交通局推出以護理為中心的策略，包含自動售貨計劃、健康和危機支持服務、文化節目、公共藝術、浴室和遮陽結構。洛杉磯訊
