隨著美國、以色列與伊朗的戰爭推升全球能源成本，原油價格已飆升至每桶100美元以上，高度依賴能源進口的亞洲多國政府紛紛宣布緊急應對措施，包括為國內汽油價格設定上限，以緩解對經濟的衝擊。
- 本文核心內容：
- 核心事件：中東衝突引發全球油價飆升至每桶100美元以上。
- 主要應對國家：南韓、泰國宣布設定燃油價格上限。
- 其他措施：菲律賓推行四天工作制，越南擬取消燃料進口稅。
- 關鍵通道：霍爾木茲海峽運輸中斷，加劇亞洲供應鏈危機。
南韓泰國緊急干預市場
面對中東能源供應可能長期中斷的擔憂，南韓與泰國當局已率先行動。南韓總統李在明（Lee Jae Myung）在緊急內閣會議上表示，伊朗衝突對該國經濟造成「重大負擔」，政府將「迅速實施」對石油產品的價格上限。他更強調，首爾已準備好在必要時擴大其100萬億韓元的金融市場穩定計劃。
在泰國，總理阿努廷．參威拉恭（Anutin Charnvirakul）則呼籲民眾切勿囤積燃料，並宣布計劃在15天內限制柴油價格。此舉是為應對近日全國各地加油站出現的長長車龍與供應短缺問題。與此同時，南韓產業通商資源部也向石油公司發出警告，將處理任何試圖利用危機牟利的行為。
其他亞洲國家亦有所動作。越南財政部表示正準備暫時取消燃料進口稅；菲律賓總統小費迪南德．馬科斯（Ferdinand Marcos Jr）則宣布，除關鍵服務部門外，大多數公共機關將實施每週四天工作制以節約能源。
霍爾木茲海峽成供應鏈瓶頸
此次危機的根源在於中東地緣政治的急劇惡化。伊朗任命強硬派的莫傑塔巴．哈梅內伊（Mojtaba Khamenei）為新任最高領袖，同時威脅將攻擊試圖通過霍爾木茲海峽的船隻，導致這條承載全球約20%石油運輸的關鍵水道陷入停頓。
美國總統特朗普表示，油價短期飆升是消除伊朗核威脅的「微小代價」。能源部長賴特（Chris Wright）則稱，待美軍摧毀伊朗在海峽打擊油輪的能力後，油價將會回落。
雪梨科技大學學者石羅克（Roc Shi）分析指出，海峽的實際關閉對日本和南韓等國而言，已構成一場「供應鏈危機，而不僅僅是價格飆升」。他認為，各國政府設定價格上限的計劃「在政治上具吸引力」，但若引發恐慌性搶購和短缺，可能適得其反。華僑銀行策略師黃（Christopher Wong）表示，油價走勢完全取決於衝突的持續時間與供應中斷的嚴重程度。
來源：BBC
封面來源：美聯社