加州空氣資源委員會（CARB）逾15年來首次批准了修訂版《垃圾掩埋場甲烷法規》，委員會主席桑切斯（Lauren Sanchez）稱此舉為對抗氣候變遷的關鍵行動。
據《沙加緬度蜂報》報道，桑切斯日前舉行的委員會會議中強調：「科學證據明確顯示，立即採取行動減少甲烷及其他短壽命氣候污染物，即所謂超級污染物的排放，是當前最能有效減緩氣候變遷進程的途徑。」
儘管加州官員稱讚這項遏制垃圾掩埋場甲烷污染的新舉措，修訂版法規仍凸顯出對石油天然氣產業的監管缺口。該產業目前在加州甲烷排放總量中，佔相當大的比例。
CARB現行的《油氣甲烷法規》只要求受監管設備的營運商在洩露檢測值超過1000 ppmv時，即空氣中甲烷濃度達約0.1%時修補洩露；低於此閾值的洩漏，即使可被偵測到，也無需修補，任憑氣體繼續逸散。
CARB估算2022年受監管油氣設備的甲烷洩漏排放基準約為8700公噸，其中約7000公噸來自未達該機構檢測閾值的洩露，意味著近80%的洩漏排放基準未被法規認定為「洩漏」。這些甲烷洩漏若轉換為二氧化碳，相當於超過4.1萬輛汽車的年度排放量。但由於CARB未要求營運商對其標示為「無洩漏」的設備採取行動，這些微量洩漏可持續存在，直至下次檢查。
加州空氣資源委員會發言人克萊格恩（Dave Clegern）在電郵中補充說，部分空氣管理區，如南海岸空氣品質管理區和聖華昆谷空氣污染管制區，會要求對任何500 ppmv以上的洩漏採取行動。在修訂版通過後，CARB仍未要求營運商量化石油天然氣設施及垃圾掩埋場的排放量。克萊格恩解釋說：「新法規要求營運商對遠程偵測到的甲烷洩漏進行查修，此舉目前仍屬自願性質。營運商無需量化此類排放量，該要求對業者而言過於複雜，因此法規仍如既往地聚焦於通過檢測與修復洩露來減緩甲烷排放」。
加州空氣資源委員會已就5月以來衛星偵測到的26宗油氣設施甲烷洩漏事件通知營運商，其中5宗案件仍列為「未結案」。本報訊
