楊志超
近年中國的工業發展迅速，在短時間內，不僅追上了許多國家的現有工業科技，更在性價比方面成為市場一哥。
這對中國而言，原本是好事，但許多新興產業在內地同時湧現，導致競爭異常激烈，雖然消費者是大贏家，但不少企業難以盈利，恐怕最終難逃倒閉的命運。
最引人注目的是汽車產業。中國電動車崛起，令許多西方傳統汽車公司感到震驚，紛紛出招阻止中國車進入其市場。有趣的是，汽車業在二十世紀初於西方起步時，也有類似經歷。美國就曾有約二千間汽車製造廠，但到了1970年代僅剩下三間。
內地人喜歡稱這種現象為「內卷」，而外國媒體翻譯為「Involution」。
中國人和猶太人都以擅長做生意聞名，但有人指出兩者存在根本區別。中國人若見到他人成功，往往會開設類似的生意，並壓低價格，其他人跟風，最終導致市場惡性競爭。而猶太人若見到有人成功，則會扮演支援角色，例如有人零售成功，猶太人就開設廣告公司為其宣傳，其他人從事物流等，長遠形成一個小型生態系統。這只是一個簡化的描述，實際情況各有不同。
坦白說，身為中國人，我承認中國人較傾向跟風，缺乏創意。這與我們的教育制度有關：過於保守，不鼓勵突破傳統，偏好循規蹈矩。
從正面來看，我們享受社會的安寧，沒有西方的極端現象，但從負面來看，這種環境缺乏創意，因為創意往往需要反叛與打破傳統。
請不要誤會，我並非鼓勵大家反叛。我欣賞東方社會的穩定，因為反叛也可能帶來負面影響。況且保守是我們的民族特色，難以改變。
解決之道，或許是東方與西方合作。因為雙方的優勢恰好互補，合作必定能實現雙贏。
