一連兩日的「世界航線發展大會」將舉行一系列專題討論，機管局主席林天福在「塑造香港航空的未來」的專題討論中分享了機場如何應對如颱風等極端天氣。他表示三跑系統對機場在颱風疏導旅客至關重要，又指面對關稅戰，香港機場整體貨運量仍在上升。
林天福表示，面對颱風最重要是對信息的掌握，以及準確的天氣預測。他表示，機管局與天文台密切合作，會比公眾稍早一步了解天氣變化，故能提前做充分準備。他透露，颱風過後才是機場最繁忙的時間，昨夜各航空公司均努力將航機調回香港，準備恢復正常運作。
林天福在「塑造香港航空的未來」的專題討論中分享了機場如何應對如颱風等極端天氣。何家豪攝
「世界航線發展大會」一連兩日舉行。何家豪攝
林天福表示三跑系統對機場在颱風後疏導旅客至關重要。何家豪攝
林天福指，颱風過後才是機場最繁忙的時間。何家豪攝
面對關稅戰，香港機場整體貨運量仍在上升。資料圖片
機場設計能抵擋6米高海浪
林天福指，機場的三跑系統對颱風後的復常運作有很大幫助，「想像一下航班編排原本已經滿額，卻仍然有多一倍的客流量要處理，沒有三跑系統不可能做到」。他又指，颱風下海平面會上升，但機場設計能抵擋6米高海浪，因此航班仍可以起飛。
林天福又談及關稅戰對香港機場貨運的影響，他表示香港是區域內及世界上的重要貨運中心，關稅戰導致經香港出口至美國的貨物在首8個月減少了約15%。但他指，香港的貨物來源多元，包括中國內地、東南亞及其他國家等，整體貨運量仍在上升，「因為歐洲、中東、東南亞等地的增長非常強勁」。他表示，關稅戰的影響將很快消除，對未來的貨運不感到擔心。
相關新聞：
「世界航線發展大會2025」首次在港舉行 林天福：目標和各與會者達成合作協議
世界航線發展大會今明兩日亞博舉行 陳茂波：香港正擴展全球南方航線網絡
記者：郭穎彤
