政府早前刊憲修訂兩項規例，規定所有的士必須安裝行程記錄系統（車Cam），以及必須容許乘客以電子系統支付車費。立法會相關規例的小組委員會今日（11日）舉行會議。有議員關注行程記錄系統的私隱問題，以及系統失靈時的處理安排。運輸及物流局指，系統錄下的所有影像和數據，均經過編碼處理，司機和車主並不能取得相關資料，又指如果系統失靈，授權供應商會通知司機及運輸署。
運輸署第四季起進行授權供應商工作
上月刊憲的《2025年道路交通（車輛構造及保養）（修訂）規例》及《2025年道路交通（公共服務車輛）（修訂）規例》，規定所有的士需在車頭、車尾及車廂內，安裝行程記錄系統，能夠錄音錄影，並須透過全球衛星導航系統，收集有關的士位置的數據，運輸署亦將於第四季開始進行有關授權供應商的工作；條例亦規定的士司機，必須接受電子方式繳付車費。
條例生效後不得額外安裝拍攝乘客系統
勞聯林振昇關注在安裝行程記錄系統後，政府將如何保障市民私隱。運輸及物流局副秘書長葉海鷹強調，政府重視保障私隱，行程記錄系統所有錄下所有影像和數據，均經過編碼處理，司機和車主並不能取得相關資料，又稱會安排獨立第三方進行私隱影響評估，以保障資訊安全，呼籲大眾放心。
葉海鷹亦提到當法例生效後，車主或司機不能再安裝其他系統，拍攝乘客的影像和錄音，不過可以裝設不能錄音的系統拍攝司機本人。
條例亦列明妨礙系統錄音或錄影需要負上刑責，工聯會郭偉强指，車內的行程記錄系統沒有顯示屏，的士司機難以知道拍攝角度是否準確。運輸署助理署長/管理及輔助客運馮惠筠表示，系統具自動偵測功能，若系統操作不正常會有燈號顯示，司機開車前可留意系統是否運作正常。
民建聯陳恒鑌問到，檢查行程記錄系統是否正常運作的責任，是屬於司機、授權供應商，抑或政府巡查人員。葉海鷹指，授權供應商在協助的士安裝系統後，仍有責任在後台監察系統是否正常，如有問題需要通知司機及運輸署，又相信目前市面上的系統穩定可靠，具一定的成熟程度。
記者：林彥汛
