本報訊
波音5月飛機訂單激增至303架，創下自2023年12月以來最高單月訂單紀錄。根據波音官網資料，這是該公司歷史上第六高的單月訂單紀錄，當中包括美國總統特朗普中東行期間簽署的重大訂單。波音在5月交付了45架飛機，幾乎是去年同期24架的一倍，顯示在供應鏈和產能逐步恢復後，交付表現穩健。
綜合外媒報道，卡塔爾航空(Qatar Airways)下訂的120架787夢幻客機與30架777X寬體機，是波音史上最大宗的寬體機訂單。此外，波音還售出146架737MAX窄體機，雖然大部分買家身分不明，但仍為總體訂單注入強勁動能。
波音於5月達成了聯邦航空總署(FAA)設定的737MAX月產量上限38架的目標。這一產量限制源於2024年初發生的一起MAX9型機中門外蓋脫落事故，FAA因此要求波音加強品管並限制產能上升。波音執行長歐特柏格(Kelly Ortberg)表示，公司將持續穩定生產數個月，再尋求FAA放寬限制。
交付方面，波音5月總計交付31架737MAX、7架787、5架777貨機、1架767貨機以及1架737NG改裝的P-8海神反潛機。值得注意的是，5月波音並未向中國航空公司交付新機，直到美中暫時達成關稅協議後，中國才於本月初接收首架737MAX。
波音今年前5個月共交付220架飛機，雖落後競爭對手空中巴士(Airbus)的243架，但累計接單淨額達606架，顯示波音在6月中旬巴黎航空展(Paris Air Show)前夕持續吸引買家。空中巴士雖5月無新增訂單，但預計在巴黎航展上將有新進展。
分析人士指出，全球飛機市場仍受疫情後供應鏈問題及人力短缺挑戰。儘管如此，波音與空中巴士雙雙加速推進交付步伐，力拚全年目標達陣。波音對穩定產能及供應鏈重啟寄予厚望，同時利用大規模訂單，特別是來自中東的寬體機訂單，作為對抗全球貿易壁壘的關鍵籌碼。
