特朗普總統的高關稅對全球貿易和區域經濟造成衝擊，洛杉磯港的就業機會正在遞減。
《洛杉磯時報》報道，洛杉磯港行政總監塞羅卡(Gene Seroka)在接受採訪時坦言，過去兩週，支持港口運營的近一半碼頭工人失業。
他指出，該港口5月的貨物吞吐量比預期減少25%。
特朗普的關稅大幅抑制流入美國的貨物，導致鄰近的洛杉磯港和長堤港的貨運量下降。這兩個港口去年共處理超過兩千萬個20呎長的貨物單元。這兩個港口為全美最大港口，替數千名碼頭工人、重型設備操作員和卡車司機提供就業機會。
最近幾週，工作急劇減少。在過去25個工作班次中，僅釋出733個職缺，數量異常低，1575名正在尋找工作的碼頭工人找不到工作。
一般情況下，白班平均會發布1700至兩千個工作訂單，標準夜班則會發布1100到1400個。
塞羅卡表示，碼頭工人沒有被解僱，但工作量遠不如以前，自關稅生效以來，工作量不斷下降。他將就業機會的減少歸因於港口貨運量的下降。
5月，因特朗普政府在全球範圍內徵收關稅的不確定性，17艘貨船取消原定前往洛杉磯的航班。
儘管5月通常比4月繁忙，但根據港口數據，今年5月的貨物吞吐量比上月減少18%。
貨物吞吐量下降正值聖誕節購物季前的關鍵時期，聖誕購物季訂單通常於7月1日前下達。
塞羅卡預計短期內不會有顯著改善，預測6月數據也會遠低預期。
過去一週，日均有五艘船進港，每年這個時候，通常每日會有十至12艘船進港。
航運量下滑對洛杉磯的物流經濟產生更廣泛的連鎖反應。
2023年的一份報告發現，洛杉磯和長堤港口替當地服務提供者貢獻218億的直接收入，創造27億州和地方稅收，直接和間接創造16萬5462個就業機會。
研究發現，港口貨運量僅下降1%，便會導致2769個工作機會消失，危及多達四千個其他工作。
國際碼頭工人聯合會(ILWU)第13分會主席埃雷拉(Gary Herrera)上個月曾提出警告，由於貨物損失，一些工人無法獲得每週40小時完整工時，同時影響卡車司機、倉庫工人和物流團隊。
洛杉磯和長堤港口活動放緩也蔓延到周邊社區。該地區商家依靠強大港口工人群體頻繁出入支撐。
塞羅卡說：「港口地區的小型企業和餐廳均反映，顧客光顧率呈下滑趨勢，除了新冠肺炎疫情之外，這是我職業生涯中見過的最大跌幅。」洛杉磯訊
洛杉磯港僅有三艘貨櫃船在裝卸，港口就業減少一半。洛杉磯時報
