洛杉磯地區大眾運輸系統本周迎來一個重要里程碑，期待已久的洛杉磯國際機場/地鐵交通中心於周五下午正式啟用，民眾將無須開車便可輕鬆前往機場。
《洛杉磯時報》報道，位於航空大道和96街的新車站將連接K線和C線，從明年起連接洛杉磯國際機場期待已久的自動旅客捷運系統。
目前，每十分鐘發車的免費接駁車將沿著2.5哩長的路線往返交通中心和洛杉磯國際機場。
該中心建設預算為九億，包含一個配備電動公車基礎設施的16個停車廣場、一個自行車樞紐以及上下乘客區，方便想要避開機場壅堵馬蹄形環路交通的旅客，而附近停車場則提供短期停車服務。
為慶祝中心正式啟用，交通局宣布本周末提供免費乘車服務。
從市中心出發，前往該交通中心的旅客可搭乘A線換乘C線，或E線換乘K線。其他地區，包括雷丹度灘、諾沃克、萊默特公園和英格塢，旅客只需搭乘一條線路；在帕沙迪納和長堤需要轉乘兩條線路；從荷里活或環球影城出發的旅客則需要轉搭三班列車。
據了解，全美多數主要城市已開通機場快線，但洛杉磯國際機場的交通長期以來讓旅客感到困惑，尤其是首次造訪者。
導致延誤的因素有很多，包括機場官員擔心停車利潤可能損失、聯邦航空管理局反對及爭奪納稅人資金的利益衝突等。
該場爭論於十多年前再次引爆，機場旅客捷運連接線和地鐵站的規劃最終獲得批准。該中心為洛杉磯縣交通局於奧運前夕推出的「28×28」交通項目之一。
《鐵路城：爭取洛杉磯地鐵和城市未來的鬥爭》一書作者、鐵路專家埃爾金德(Ethan Elkind)說：「沒有地鐵可連接到洛杉磯國際機場，這對整個系統和交通領導人來說是巨大恥辱。」他補充道，該中心和即將開通的列車將可填補交通系統中的巨大空白。
他表示，旅客需要轉乘、攜帶行李或照顧孩子，最終將可完全依賴搭乘火車和捷運前往機場。
目前尚不清楚這對每日長途跋涉前往機場的員工是否有所幫助。除了每周數十萬旅客之外，另有數萬人在機場工作。
在2026年世界盃和2028年奧運及殘奧即將到來之際，該中心是機場耗資三百億改造計畫中最受期待的項目。機場領導和交通專家均認為，這可顯著緩解世界大道1號的交通壓力。洛杉磯訊
