港鐵公司今日（4日）宣布，隨東鐵綫旺角東站最後一對自動月台閘門於5月底完成安裝並投入服務，東鐵綫自動月台閘門安裝工程經已順利竣工。港鐵公司以及政府部門包括運輸及物流局、路政署及運輸署代表今天出席儀式，慶祝工程克服各項挑戰，在不影響日常車務運作下，比原定計劃提前約6個月完成。
三個月台弧度較大的車站，包括大學、羅湖及旺角東站，工程團隊使用超過20款不同闊度的玻璃板，讓閘門可貼近彎位安裝。
旺角東站最後一對閘門的安裝工作於5月23日完成。
港鐵公司項目及工程拓展總監鄧輝豪（左三）。
2022年5月東鐵綫過海段通車後，港鐵隨即在翌年年中展開閘門安裝工程。整項工程涉及於東鐵綫13個車站合共35個月台，安裝約1600對自動月台閘門。
東鐵綫自動月台閘門安裝工程竣工後，港鐵全綫重鐵車站已經配備自動月台閘門或幕門。港鐵指出，最後安裝閘門的三個車站，包括大學 、羅湖及旺角東站，由於月台弧度較大，加上弧度不一，要在彎曲的月台加裝筆直的閘門，每對閘門之間的玻璃板需要有不同闊度，讓閘門可貼近彎位安裝，當中使用的玻璃板就超過20款不同闊度。
