【土瓜灣海濱研究/東維港灣區/啟德體育園】市建局正就「土瓜灣海濱」進行研究，希望構建成為「東維港灣區」，預料下半年有初期報告。海濱事務委員會主席何文堯認為，要駁通土瓜灣兩個斷裂位，可參考北角東岸板道（西段）的開合橋做法。
何文堯今（20日）在電台節目表示，市建局「東維港灣區」研究是一個非常好的概念，有水體、海濱的空間、舊建築、文化、體育及活動，是在軟硬件上同時考慮令土瓜灣這個社區，將來可以有一個比較全面及新的發展方向。
建議可與業主進行協商
《保護海港條例》通過簡化並放寬為改善維港而進行的小規模或非永久填海工程機制，從而為維港發展「拆牆鬆綁」，是否有利接通土瓜灣兩個斷裂位，包括翔龍灣對開臨海設施用地，和青州英泥碼頭一帶的海濱地段。何文堯指，翔龍灣以板道形式駁通海濱長廊，以其個人經驗，做法是較合適的選擇及可行。
但他指，青州英泥的設施，存有不確定性，因該個地塊地契條款上，該土地擁有者擁有海權，有權讓船隻泊岸使用。但他認為可參考北角東岸板道（西段）的開合橋的做法，既便利船隻進入近岸水域，又能保持板道的暢達性，前題是發展時需要獲業主同意。
街坊倡建人工海灘連接海心公園
九龍城區議員關浩洋在同一節目表示，土瓜灣海濱連接兩個斷裂位，無論翔龍灣或青洲英泥碼頭，都涉及私人業權及海權，問題困擾多年。尤其青州英泥碼頭，完全打斷了土瓜灣連接紅磡的海濱，是一個關鍵位置，但因業權分散又涉及海權，要發展挑戰較大，希望能找到協商空間及解決方法。
至於海心公園對開的自然景觀─魚尾石，市建局研究認為在不影響自然景觀及海岸線的情況下，可以透過改善海心公園內的步行環境或增設行人導向標示，提升紅磡及土瓜灣海濱的暢達性。關浩洋指，現時海心公園二期透過擴建和重建，已有一條完善及非常漂亮的海濱長廊，一直有構思透過興建棧道，連接海心公園一、二期的海岸線，可以從另一角度觀看魚尾石。 甚至有街坊有更進取的想法，認為是否有空間，如大埔龍尾人工沙灘的做法，向海以沙灘形式伸延作連接，整體以不影響魚尾石景觀及海岸線為前題去實現，希望市建局納入可行性研究中考慮。
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崔定邦：可通過「點、線、面」連接 達致無處不旅遊
市建局初步建議可利用該處的水體空間進行例如划艇、獨木舟等相對靜態的水上活動；又或增設浮台用作表演場地、舉辦音樂會等。旅遊促進會總幹事崔定邦表示，將躉船提升成為海上的餐廳，甚至變成海上泳池，過去在外國或香港也曾作過類似活動，覺得土瓜灣海濱適合發展有特色及創意的活動，再加上啟德體育園已開幕，有機會可以聚集到旅客，甚至吸引到本地居民在星期六、日留港遊玩。
不過，他指，若要將九龍城的避風塘調整至可適合做水上活動，水質是一個問題，相信當局要先作處理 。他又認為九龍城區的旅遊潛力，除啟德郵輪碼頭、啟德體育園一帶外，還有九龍城寨公園，若能有多些活動貫穿，通過「點、線、面」連接，才能達致無處不旅遊的目的。
崔定邦又認為，九龍城是舊區，若要大規模發展，要兼顧旅遊巴士泊位、擴展行人通道，及如何連接到地鐵站等問題，要在兼顧旅客及居民的需要上作出平衡 。
