知情人士透露，特斯拉軟件工程副總裁David Lau已向公司內部宣布即將離職。特斯拉正在經受馬斯克政治立場和特朗普關稅政策的雙重打擊，曾堅定看好特斯拉的分析師，6日將特斯拉的目標價下調了43%。
作為少數幾位與特斯拉首席執行官馬斯克共同推廣公司產品的高管之一，David Lau在特斯拉任職已有近13年，且自2017年起擔任特斯拉軟件工程副總裁。David Lau的團隊負責監管特斯拉車輛的軟件系統，涵蓋車載娛樂、資訊安全和無線軟件更新，以及雲服務和製造系統。
目前，David Lau離職的具體原因尚不明確。據悉，2023年，David Lau曾與馬斯克共同出席一場展示特斯拉首席執行官後備人才的活動。同年3月的投資者日活動之前，數月來一直有人批評馬斯克收購併運營Twitter（現稱X），以及出售特斯拉股份為收購融資。2023年底，特斯拉推出改款Model 3房車時，David Lau還在宣傳視頻中介紹了該款車型的設計變更，以及新增的後排乘客觸控屏功能。
此次人事變動正值特斯拉面臨多重挑戰之際，特斯拉日前公布，今年第一季度，其在全球的交付量為336681輛，同比下降12.96%；產量為362615輛，同比下降16.33%。華爾街最看好特斯拉的分析師之一，Wedbush Securities的Daniel Ives在6日大幅下調了特斯拉股票目標價，從550美元降至315美元，下調幅度高達43%。
Ives過去四年一直給予特斯拉「買入」評級，此前他對特斯拉的目標價在72位分析師中排名第二高。這一戲劇性轉變傳遞出明確信號：即使是特斯拉的最堅定支持者也開始對該公司的發展前景產生嚴重擔憂。
面臨重重困境之際，特斯拉在美國和加拿大推出了價格更低的非Launch Edition版Model Y，起售價為4.9萬美元（未包括激勵措施）。特斯拉表示，在美國境內，該公司可以在1到3周內交付車輛。另外，該公司在加拿大也給出了相同的交付時間表，並將新車型的價格定為7萬加元。這一價格與美國售價持平，表明特斯拉預計在加拿大不會受到關稅的影響。
