4月2日，波士頓市長吳弭（Michelle Wu）在西區簽署了一項法令，在波士頓市70年來首次設立規劃部門。該法令恢復規劃作為市政府的核心職能，確保將其納入市預算，並允許將現有工作人員從波士頓規劃與發展局(BPDA)轉移到新的規劃部門。
「今天，我們在波士頓的經濟增長中開啟了期待已久的新篇章——其基礎是可負擔性、彈性和公平性，」市長吳弭說道。「這項法令是波士頓70年來邁出的最大一步，最終開始理清植根於過時意識形態的發展體系，該體系給我們的社區留下了傷痕。我期待著與所有居民一起開展工作，與這個新的規劃部門合作，塑造波士頓的未來。」
該法令是吳弭市長改變波士頓規劃和發展願景的重要組成部分，並補充了其他舉措，包括：結束城市重建並建立專注於復原力、負擔能力和公平的新使命的自治請願書；成立規劃咨詢委員會；全市分區改革，包括旨在增加公共交通附近住房供應的「廣場+街道」舉措、開發審查流程的現代化以及指導未來開發的設計框架。新的規劃部門將容納規劃、分區、開發審查、城市設計和房地產工作人員，以及目前在BPDA的支持人員。該部門將由規劃主管阿瑟·傑米森(Arthur Jemison)領導。
「今天標誌著我們工作中邁出的重要一步，真正改變了波士頓的規劃和開發，並確保我們以波士頓市的身份與居民對話，」規劃主管阿瑟·傑米森說。
除了創建該部門和人員調動途徑外，該條例還規定該部門的目的是為波士頓的建築環境制定全面的規劃、可預測的分區規範和開發流程、城市設計標準以及波士頓的規劃。充分利用公有土地。它還正式確定了市政府和BPDA之間的財務轉移，以便此舉對市政府來說成本中性。
「我們知道氣候行動需要整個政府的響應，但這目前不包括我們的規劃和開發過程。這就是為什麽即使是新的開發項目也會被洪水淹沒，而海平面上升會加劇這種情況。這項法令改變了這一點，」波士頓氣候行動網絡執行董事赫桑·法魯奇（Hessann Farooqi）表示：「該條例首次將環境適應力和海岸保護作為規劃和開發過程的核心目標。」
「將規劃和開發職能整合到市政府的其他部門中可以實現更加簡化和協調的流程，這將確保新的開發幫助波士頓市改善其交通基礎設施，實現零願景目標，並支持MBTA等區域交通基礎設施和Blue Bikes，」Transit Matters執行董事賈里德·約翰遜(Jarred Johnson)說道。中美創新時報
2日波士頓訊/記者溫友平
吳弭市長2日在法令簽署儀式上講話。 網絡視頻截圖
