為了減少道路傷亡，南加州長堤市宣布將開始分階段降低一百多個住宅區和主要街道的速度限制。
《洛杉磯時報》報道，該市官員宣布，受影響的50個路段限速將設為每小時20哩或更低，其他街道，包括第七街和長堤大道等交通繁忙主要幹道車速則降低時速五哩。
其他受到新限速的區域還包括：北長堤櫻桃大道和橙大道；東長堤的卡森街、斯特恩斯大道和阿瑟頓街；以及長堤中部和市中心等其他區域。
市長理查森(Rex Richardson)在聲明中表示，限速不僅能鼓勵公眾更多地步行和騎自行車，進而減少噪音、豐富社區和商業區，同時也助於拯救生命。
該項工作屬於長堤市安全街道行動計畫的一部分，計畫旨在2026年消除嚴重的交通傷害。該市根據行人、騎自行車者和駕駛者受傷最多的交通走廊以確定哪些街道需要改變。數據顯示，2019年長堤市共發生30起交通死亡和34起兇殺事件。
基本上，該市使用稱為百分之85規則方程式來設定速度限制。交通工程師測量街道區域的車輛速度，以確定多數駕駛行駛的最快速度，然後將其四捨五入至最接近的每小時五哩間隔，但結果證明這是錯誤，因為有些駕駛者並非總是遵守時速限制。
根據議會《第 43 號法案》，該市仍將使用相同的公式來確定速度限制，但有更多迴旋餘地，可設定時速15哩和20哩的限制。
該法案於2022年生效，當年年底，長堤市議會便批准工作人員有關降低指定區域速度限制的建議。
長堤市是繼洛杉磯市之後率先實施此類規定的城市之一。該市公共工程總監洛佩茲(Eric Lopez)強調，未來將會繼續執行旨在促進行人和騎自行車者安全的新法規。
有關該計畫更多訊息可參閱：longbeach.gov/speedlimits。洛杉磯訊
長堤市中心鳥瞰圖。洛杉磯時報
