日本人對於創新開始醒覺了，可惜交出的學費也真的太大了。
上世紀八十年代日本製造風靡全球，經過政府主導之下，日本企業團結起來，一番奮鬥過後，把美國經濟科技基礎的汽車、半導體業都超越了，當時有分析指，日本贏在細緻無遺的品質管理，這是美國科技創新精神的剋星。
矽谷的半導體公司推出新產品的速度很高，可以有技術無品質，良率不高，換言之，生產十塊晶片，可能只有五、六件過關，其他就要被淘汰，結果導致成本高昂，然而，矽谷認為很快就推出取代現階段的晶片了，到時又可以賣出好價錢，何必花時間搞品質與管理？結果日本憑可靠、高良率而把多家美國半導體公司擠出市場，其中包括英特爾，如果不是同時間研發出電腦處理器，上世紀九十年代反敗為勝的話，今天我們都得使用日本晶片為主。
至於汽車，日本的工匠精神生產方式，也把美國比下來，品質、品質、品質，重要的事情要說三遍，日本以為憑品質可以通吃天下。然而，有識之士早已認為日本人做事情太過細膩了，一味精益求精，反而忽略了創新和突破性，最佳例子是日本很早涉足新能源汽車，可是沒有眼光，也少了點勇氣，帶領汽車轉型純電EV汽車的領域，以為是汽車出口No.1，便能掌握潮流趨勢，於是輕視汽車電池技術，中國在沒有日本這強大對手之下，花了十幾年時間便達到壟斷地位，此時日本車廠形同「吊吊揈」，想擺脫中國電池供應需要付出很長時間，以及龐大的代價。
中國要吸取美國和日本的教訓，創新加品質才是好東西。
