消防市消防局長卡瓦納（Laura Kavanagh）於21日表示，今年夏天紐約市電動單車和電動滑板車電池火災，繼續以驚人的速度發生，截至目前已有多達131宗，形容對於紐約人的安全來說，是一個極其關鍵的問題，促請公眾關注。
據《每日新聞》報道，卡瓦納在記者會上說，「不幸的是，我們現在看到愈來愈多這種蔓延速度極快、威力非常大的火災。」她指出，今年截至目前，市府總共記錄了因電動單車和電動滑板車等移動設備鋰離子電池火災而導致13人死亡和76人受傷。
上個月，麥迪遜街（Madison St.）一間電動單車維修店發生清晨大火，4名曼哈頓華埠居民喪生。消防官員很快確定，火災是由電動單車鋰離子電池引起，而該店此前曾因違規被警告。
為了回應這危險趨勢，市府官員已加大對不當處理電池單車店的執法力度。上月，市府宣布對10間被指控不安全處理電池的商店發出民事傳票。
據消防局稱，本月到目前為止，尚未發生與電池相關的火災死亡事件，但自6月29日以來，火災數量已增加18宗，受傷人數增加5人。按照目前步伐，紐約市很可能會追上去年216宗電池火災的紀錄，並很可能較2021年報告的104宗增加1倍。
於2018年，紐約市府取消了電動單車禁令。而於新冠疫情期間，出行方式改變及外賣行業盛行，亦令電動單車的危險增加。
紐約市公共安全辦公室運營主管邁耶斯（Justin Meyers）表示，鋰離子電池現在是紐約市火災死亡的第二大原因。
卡瓦納說，市府一直在從各個角度應對這問題，包括加強執法、教育公眾、與市州和聯邦立法者合作，以及制定有助於防止此類火災的法律。她指出，計劃下周前往華府，就電池的危害向聯邦消費品安全委員會作證，期望能夠推動委員會對使用電池的設備執行產品安全標準。
卡瓦納表示，她會主張制定法規，確保設備在電池開始過熱時自動關閉，並在電池與設備分離時防止電池充電。事實上，包括手機在內的常見家用設備也有使用鋰電池。卡瓦納指出，電動單車和類似交通設備也應強制要求相同的安全功能。令人擔心的是，當電池著火時，後果可能是毀滅性的。卡瓦納說，「與其說是火災，不如描述為爆炸更準確。只要其中一枚電池出現故障，就會產生巨大的火災。由於火勢蔓延得太快，消防人員要把你從火場救出是十分困難，而且消防員本身也會十分危險。」她強調，不要在睡覺時給設備充電。
市長亞當斯上月表示，在華埠爆炸期間產生了有毒黑煙，導致火場以外的人也感到呼吸困難，甚至窒息。本報訊
上月電動單車維修店發生清晨大火，4名華埠居民喪生。 Amir Hamja/紐約時報
