(秦川 中國)
上海內環高架路近宜山路附近發生一起兩車鬥氣駕駛事件，其中一輛騎上高架邊上護欄的黃色工程車，隸屬於上海市城市運營集團第三方合作單位，為道路養護保障車輛，事發時並未執行任務。目前，上海城市運營集團已暫停和該公司的合作關係。
這一後續進一步表明，此次事件就是雙方互不禮讓，開「鬥氣車」，進而引發的一起嚴重危害公共安全的交通事故。
整個事件，其實並不複雜。通過網上的相關視頻可以看出，一開始，藍車想進入到主幹道是正常行駛行為，而黃車並未避讓，且在其後擠逼藍車，涉嫌違法；而藍車被擠逼後繼續追趕，導致黃車車身翻越護欄，同樣涉嫌違法。
當然，如何認定責任應交由交通管理部門，如何處理應由法律來說話。歸根到底，是誰的責任就是誰的責任，既不能各打五十大板，也不能「抓大放小」。
此事之所以備受關注，不止因為場面駭人，也不止因為參與鬥氣的車竟有工程車，更因為它觸及了公眾厭憎的一個痛點，即道路安全屢被侵犯。
兩車鬥氣的地點是在公共道路上，公共安全勢必受到極大傷害。如果黃車被從護欄上頂掉，不僅讓黃車駕駛員生命處於險境，也帶給高架橋下的行人和車輛極大危險。萬一當時恰巧有行人路過，有個三長兩短，開鬥氣車的兩人擔得起責任嗎？
眾所周知， 刑法設有危險駕駛罪。追逐競駛，情節惡劣的，是要被拘役的，還要被處罰金，因開鬥氣車導致交通事故，更是後果嚴重。
此前某地就有這樣的一個案例：黑車司機徐某因嫌白車起步慢，開「鬥氣車」，結果造成一死三傷。法院一審判決，徐某犯以危險方法危害公共安全罪，判處有期徒刑10年4個月。應該說，這方面的悲劇不少，教訓慘痛，但仍有人開「鬥氣車」，根本就不考慮惡果，一旦被處理，咎由自取。
其實，上海高架這起「黃藍兩車鬥氣」事件本是可以避免的，黃車讓一讓有何不可？而藍車被別後，留取證據維權即可，何須置公共安全而不顧前去報復？如果說黃車不讓是傲氣，藍車報復則是怨氣，氣來氣去，兩敗俱傷，誰都逃避不了責任追究，何苦來哉？
俗話說：「忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。」這不是教人圓滑，而是告訴人們正確為人處世。事涉生命安全，鬥不得，特別是涉及公共安全，更不能因個人之間的一時氣憤而危及公共安全。
這樣的道理再簡單不過，而報道中這個開「公」車和豪車的駕駛員為何不懂，或者不願懂？專家說，兩名駕駛員涉嫌危險駕駛罪，極有可能需承擔相應刑事責任。
但無論結果如何，此事都給廣大駕駛員提了個醒，尤其給那些開「鬥氣車」的人敲響了警鐘。
