三隧分流︱羅淑佩教路「早啲開工、晏啲收工」慳隧道費 稱港人慳錢方面「好醒目」

政府昨日(22日)公布「三隧分流」收費新方案,採取「兩步走」模式,第一步在8月2日開始,西隧減至60元,紅隧及東隧增至30元。第二步將於不遲於今年年底開始,實施「不同時段不同收費」,早晚繁忙時段西隧60元,紅隧及東隧加至40元,而晚上7時後設「特惠收費」,三隧劃一收20元。

運輸署署長羅淑佩今日(23日)在電台節目上表示,在收回西隧專營權後,會即時減價以回應訴求,另外西隧亦會成為第六條實施「易通行」的隧道,因此市民需時適應,會先觀察車輛流量,才在年底開展「不同時間不同收費」的方案。

行政會議通過三條過海隧道的收費方案,包括私家車經西隧由目前75元減至60元,晚間劃一改為20元。(資料圖片)
行政會議通過三條過海隧道的收費方案,包括私家車經西隧由目前75元減至60元,晚間劃一改為20元。(資料圖片)

 

行政會議通過三條過海隧道的收費方案,包括私家車經西隧由目前75元減至60元,晚間劃一改為20元。(資料圖片)
行政會議通過三條過海隧道的收費方案,包括私家車經西隧由目前75元減至60元,晚間劃一改為20元。(資料圖片)

 

運輸署署長羅淑佩(左二)。(資料圖片)
運輸署署長羅淑佩(左二)。(資料圖片)

 

西隧與東隧紅隧部分時段同價。資料圖片
西隧與東隧紅隧部分時段同價。資料圖片

 

運輸署署長羅淑佩。(資料圖片)
運輸署署長羅淑佩。(資料圖片)

 

指港人省錢方面「好醒目」

有指繁忙時段太長及三隧收費太複雜,羅淑佩回應指根據傳統定義,繁忙時間一段指早上7時至10時,及下午5時至8時,合共6小時。但因應實際情況,現時新方案中,西隧繁忙時段收足60元的時段,其實只得合共4小時;紅隧東隧收足40元的時段合共亦只得5小時,時間均較以往短。此外,她指其實現時三隧收費亦是不一,認為初期司機未有實戰經驗,需要慢慢習慣及適應,形容香港人在這方面「好醒目、好叻」,笑稱「一啲都唔低估佢地(慳錢)嘅能力」。

羅淑佩亦表示,駕車上班的市民若想節省隧道費,可以考慮早點出門:「早啲返去不論係食早餐,或者睇返啲前一晚嘅電郵、文件、單據、貨運,都係好嘅。」而在晚上亦可選擇「做耐少少嘢,或者同朋友飲杯嘢、買少少嘢」才回家,便能享受較便宜的隧道收費。她亦指在車流高峰期過後,西隧收費非常相宜,其價錢及空間有大幅變動,形容現時是把西隧「還給市民享用」。

被問到為何現時新方案下繁忙時段的時間「奇怪、不規則」,如8時08分、10時15分等,羅淑佩表示,繁忙時段的制定是經過交通運輸模型分析、亦向3萬5千名住戶調查出行習慣、並與運輸業界及車主溝通及交流意見後所得出,因此有一定根據。另外,新方案亦增設「微調機制」,容許運輸署署長能在合乎規定下有彈性空間微調方案。

▼西隧過海「過渡時段」收費表▼

西隧繁忙時間至過渡時間的收費表。
西隧繁忙時間至過渡時間的收費表。

 

西隧繁忙時間至過渡時間的收費表。
西隧繁忙時間至過渡時間的收費表。

 

西隧過渡至一般時段的收費表。
西隧過渡至一般時段的收費表。

 

西隧繁忙時間至過渡時間的收費表。
西隧繁忙時間至過渡時間的收費表。

 

三隧分流收費方案出爐。陳極彰攝
三隧分流收費方案出爐。陳極彰攝

 

指塞車有社會成本 冀大眾善用西隧

羅淑佩指,由於現時紅隧的車流量已超出設計容量,例如晚上在東隧西隧都暢通時,紅隧在夜晚都仍然會塞車,她指在非繁忙時段劃一收費後,駕駛者則無需為「慳錢」而刻意選擇使用紅隧過海。

對於小巴業界指現時經紅隧過海只需付10元,但新方案下商用車收費增加4倍多至50元是「不公平」,羅淑佩表示,10元已是39年前的價格,而當西隧收費為85元、東隧35元可得出三隧平均收費為46元,因此劃一收費增加至50元是合理。

她更指以往紅隧塞車部分原因是商用車收費差距大,職業司機寧願「兜路」都要行紅隧,羅淑佩希望業界及大眾都能善用西隧,指塞車對於社會、市民心情及環境均有成本,認為通路暢通是對整個社會及大眾都有裨益。

三隧分流方案,不同時段不同收費計劃年底實施,西隧、紅隧和紅隧收費詳解:

三隧分流不同時段不同分費年底推行,適用於星期一至六。
三隧分流不同時段不同分費年底推行,適用於星期一至六。

 

三隧分流不同時段不同分費,早上繁忙時間西隧收費$60。
三隧分流不同時段不同分費,早上繁忙時間西隧收費$60。

 

三隧分流不同時段不同分費,一般時段一律$30。
三隧分流不同時段不同分費,一般時段一律$30。

 

三隧分流不同時段不同分費,早上及晚上繁忙時間收費一樣。
三隧分流不同時段不同分費,早上及晚上繁忙時間收費一樣。

 

三隧分流不同時段不同分費,晚間特惠時段收費$20。
三隧分流不同時段不同分費,晚間特惠時段收費$20。

 

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