港務局正式取消建造一條連接拉瓜迪亞機場和威利點的機場輕軌（AirTrain）計劃，改為選擇斥資5億元改善從機場到附近地鐵站的巴士服務。
《紐約郵報》報道，機場輕軌計劃歷經前州長柯謨及現任州長胡楚，後者經過超過1年的考慮後終於做出決定。事實上，該計劃引起皇后區社區和交通活動人士的廣泛反對。
胡楚發聲明表示，「紐約人應該享受到世界級機場的世界級交通服務。」她稱讚新巴士計劃是「一條清晰、具有成本效益的前進道路，為旅客提供無排放的交通解決方案」，並指期待港務局立即實施。
多年來，官員一直尋求改善機場的交通聯繫，隨著港務局斥資數十億元進行拉瓜迪亞機場翻新，令交通配套改善更加迫在眉睫。
於13日發布的450多頁報告，支持對現有的Q70巴士服務進行重大改進，包括在布碌崙皇后高速公路（Brooklyn-Queens Expressway，即BQE）開闢一條專用車道，以確保行車暢順。而Q70還將在BQE及C客運站前的專用空間獲得優先權，以避免上落客區的擁堵。
此外，由港務局聘請起草計劃的專家還建議修建第二條巴士線路，把Ditmars大道地鐵站與3個客運站連接起來。另外，新提案還將資助高架地鐵站的重大翻新工程，包括安裝電梯和自動扶梯，方便殘疾人士進出。
相比之下，機場輕軌計劃曾被批評路線迂迴，乘客必須乘坐經過拉瓜迪亞機場到威利點的列車，然後再折返才能到達機場。此外，輕軌計劃的成本由柯謨最初提出的5億元，飆升幾乎5倍達到24億元。本報訊
