政府最新數據顯示，全美食品雜貨價格在過去12個月急增12.2%，創下自1979年4月以來的最大漲幅，隨著通脹壓力增加，消費者再度改變習慣，為了避免支付運費，逐漸以親身到店購物或取貨，代替下單後讓商家送貨。業者形容，此舉將令新冠疫情期間發展急速的配送行業大受打擊。
美聯社報道，新冠疫情爆發後，民間對配送服務的需求曾經大幅增長，市場研究公司Brick Meets Click的數據顯示，消費者在這方面的支出，從2019年8月的5億元激增至2020年6月得34億元。多家巨企位了搶奪市場紛紛加入競爭：例如本身從事點餐外賣的DoorDash和Uber Eats，也把雜貨配送列入業務範圍；超市巨頭克羅格（Kroger）特地增設自動化倉庫；亞馬遜（Amazon）闢建亞馬遜生鮮（Amazon Fresh）雜貨店，為Prime會員提供免費送貨服務；Jokr和Buyk等快速雜貨配送公司亦擴展到多座城市。
但隨著疫情緩解、需求降溫以及物價騰貴，越來越多消費者選擇到店自取或者親身購物。
根據統計，民眾今年6月在食品雜貨配送方面的開支，已經下降至25億元，較2020年大減26%，訂貨後自取的成交額則有34億元。
環境變化使得配送行業遭受動盪：Buyk於今年3月申請破產；Jokr於6月退出美國市場；生鮮電商Instacart在今年3月首次公開招股前，將公司估值下調40%至240億元；克羅格亦宣布，其電商平台的銷售額在首季下降6%。
紐約1名75歲退休律師表示，自己的寓所今春加租600多元，為了節省每次30元的送貨費，現在乾脆到店購物。洛杉磯也有民眾說，雖然仍然選擇配送，但會選擇優惠最多的平台，同時減少給司機的小費。
顧問公司Chase Design解釋，由於工資及運費成本高昂，因此業者無法只收取10元運費。此外配送時由工人挑選商品，偶爾品質也令消費者失望。基於這些因素，行業需求可能進一步下降，但Brick Meets Click則認為，部分消費者已養成配送的習慣，預計行業將以每年約10%的水平穩定增長。
