洛杉磯訊
南加州作為全球的貨運樞紐，裝滿貴重貨品的火車隨時在數百哩的軌道上穿梭。但據供應鏈專家表示，在當地港口和其他地區供應鏈擁堵的情況下，這些貨運火車偶爾會閒置在軌道上，這也導致它們更容易受到鐵路小偷的攻擊。
《洛杉磯時報》指出，根據聯邦法律，聯合太平洋鐵路公司（Union Pacific）和其他鐵路公司，都可以僱傭國家認可的警察部隊來保護其軌道。但根據前員工以及警察的說法，由於預算問題，該公司的維安人員已經遭到削減，從亞利桑那州尤馬市（Yuma）到洛杉磯，聯合太平洋公司只有6個人在巡邏。
不過聯合太平洋拒絕透露該公司總共擁有多少保安人員。該公司官員表示，為了加強執法，他們一直在與洛市警局、加州公路巡邏隊和洛縣警局合作。該公司還部署了無人機，並正在架設圍欄。
根據洛市警局的數據，去年2月至12月期間，各機構在聯合太平洋鐵路沿線逮捕了122人。
聯合太平洋公司官員表示，該公司報告稱，自2020年12月以來，盜竊案增加了160％，平均每天有90個貨櫃「受損」。而大多數強盜的目標是兩個鐵路站場附近的棚車，其中一個就在林肯崗（Lincoln Heights），佔地約150畝，位於洛市中心以東，貨物在那裡從卡車轉移到火車上。
追踪貨物盜竊的公司CargoNet運營副總裁劉易斯（Keith Lewis ）表示，供應鏈堵塞事一大問題，「一列靜止的火車就是一列處於危險之中的火車。」聯合太平洋指出，幾乎沒有一種貨物可以倖免於難，從名牌包到機器人零件全都慘遭毒手，竊賊瞄準了進站和出站的列車。
聯合太平洋公司報告稱，去年10月份，當時的盜竊案與去年同期相比飆升了356%，部分案件甚至涉及對鐵路員工的武裝搶劫。
但立法者、執法人員和前聯合太平洋公司員工表示，該公司沒有提供足夠的人員、圍欄和其他保護措施來防止其在洛杉磯縣275哩的鐵路周圍發生犯罪。洛市警局Hollenbeck分局隊長拉布拉達（Al Labrada）便指出，該單位一直努力保護火車站點，但是聯合太平洋鐵路公司幾乎沒有提供火車保護或其他安保措施。
聯合太平洋則對洛縣對輕罪罪犯的處理方式表達不滿，表示這些罪犯在支付了象徵性的罰款後，很快就被釋放，因此加劇了竊盜問題。
