三藩市灣區

加州州長紐森2日表明，若本州大學簽署特朗普政府提出的有關跨性別學生、言論自由、校園紀律及其他政治議題的新協議，將被扣減州政府資金。
紐森以全大寫英文聲明回應，模仿特朗普的社交媒體語氣。他強調：「加州不會資助出賣學生、教授、研究人員並放棄學術自由的學校。」
《三藩市紀事報》報道，特朗普政府周四向全美九所頂尖大學發信，推動各校簽署這份框架協議。加州僅有南加州大學（University of Southern California，簡稱USC）在首批名單內。該校發言人格瑟瑪（Emily Gersema）表示，校方正審閱來函。
協議內容要求院校不得「懲罰」或「貶低」保守派觀點，換取聯邦資金支持。法律專家質疑，這類模糊要求或違反憲法第一修正案。
特朗普政府近年多次針對高等教育展開行動，特別是反猶太主義調查。加州大學系統（UC）與加州州立大學系統（CSU）均在受查之列。聯邦政府曾嘗試因相關指控凍結洛杉磯加州大學（UCLA）數以億計研究經費，但法官今年8月下令恢復資助。
高等院校已成特朗普競選連任的重要議題之一。保守派批評校園過於自由，對保守思想抱持敵意。上月，保守派人士柯克（Charlie Kirk）在猶他州大學演講期間遇害，但兇嫌並非在校學生。
紐森批評特朗普政府此舉是「勒索」，並敦促院校不要屈服。他雖無直接管轄加州大學系統的權力，但可透過州預算切斷資助。
加州本年度高等教育總預算約4,500億元，其中近300億元為「加州助學金」（Cal Grants），可資助本州居民在公私立院校就讀，包括南加州大學。紐森強調，若有院校簽署特朗普協議，他將「立即」取消撥款。不過，州府人員未解釋操作方式。
目前州府資金透過今年夏季通過的預算案分配，下一份預算將於2026至27財年在明年6月提交。除非紐森召開特別會期，否則議會難以在1月前修改現行撥款安排。本報訊

作為加州屋主最後投保手段的「公平計劃」（FAIR Plan），提出明春開始房屋保費平均調漲35.8%，若獲得批准，將成為最少7年以來最大漲幅。
《三藩市紀事報》報道，受影響屋主將面對的漲幅可能高於或低於平均幅度，約半數投保「公平計劃」的屋主可望看到介於40%至55%的漲幅，部份屋主的保費則可以下降最多78%，有4位屋主的漲幅高達三倍以上。若申請得到批准，新保費從明年4月1日起保單續約後生效。
「公平計劃」發言人解釋，影響保費的最大因素是房屋的山火風險。中谷等低風險地區的保費將會下降，但索奴瑪縣和內華達山脈等高風險地區將被大幅提高保費。若屋主採取行動降低房屋山火風險，將可獲得保費折扣。
加州保險局長勞拉（Ricardo Lara）今年落實「永續保險策略」（Sustainable Insurance Strategy）改革房屋保險市場，這是「公平計劃」首次利用山火災難推估模型和分保（reinsurance）成本提出保費漲價申請。
其他保險公司近月也在局方實施改革後提出漲價申請，包括加州十大保險公司之一的CSAA和水星保險（Mercury Insurance），兩家公司皆不約而同向州保險局申請調漲6.9%。
專家一般認為州府的改革將導致保費上漲，但「公平計劃」表示，利用這些改革讓該組織可以提出低於原本在舊制度下所提出的80%幅度，但發言人未解釋為何提出較低幅度的申請。
保險公司過往僅被容許使用過去賠償數據定價，也不得將分保成本轉嫁給投保人。新制度容許「公平計劃」和其他保險公司可利用山火災難模型定價，支持者認為此舉更能反映當前和未來風險。
消費者監督組織執行董事巴爾伯（Carmen Balber）提到，即使「公平計劃」提出80%漲幅申請，也不一定它能獲批全額漲幅。例如「公平計劃」2021年曾提出48.8%漲價申請，但最終僅獲批15.7%。
州保險局副局長索爾勒（Michael Soller）表示，局方將全面審查「公平計劃」的申請，確保消費者所支付的保費不會多於實際需要。本報訊


加州業主若無法為房屋投保，往往最終透過加州「公平計劃」投保。美聯社資料圖片

本報訊
三藩市經常出現越野電單車在市內街道上高速飛馳，又堵塞道路耍雜技，民選官員和警方致力打擊。有市參事提案， 擬對參與非法汽車雜耍和佔領街道的人處以更高罰款。
《三藩市紀事報》報道，市參事李爾德（Danny Sauter）本周提出立法案，擬將非法汽車雜耍違規最高罰款從500元增加一倍至1,000元。李爾德表示，新金額與州法以及屋崙、安迪奧（Antioch）和聖他路莎（Santa Rosa）等城市的罰款相同。
代表金融區和北岸區（North Beach）的李爾德表示，其建議旨在回應選民對非法汽車雜耍越來越多的擔憂，經常聽到居民投訴越野電單車成群結隊，「穿越」人多擁擠地區，例如海旁大道（Embarcadero）和俄羅斯山（Russian Hill）倫巴底街（Lombard Street）。
近幾年，越來多越野電單車、沙灘車和電單車，在三藩市街道上飛馳，進行賽車、翹頭和堵塞交通等行為，往往數十輛以至數百輛。官員批評，這些魯莽駕駛行為危害參與者、旁觀者和路人的安全。
李爾德向《紀事報》表示，雖然其建議只是「簡單的改變」，但他認為「這是絕對有必要的事」，也是官員可以做的另一件表明關注和努力阻止這種危險行為的事。
市長羅偉發聲明感謝李爾德「持續他的工作來維持我們社區的安全，恢復我們的街頭秩序」。
代理警察局長葉培恩表示支持李爾德的建議，認為提高罰則有助警員打擊這種危險活動。
警方上周採取非法越野電單車打擊行動，逮捕4名嫌犯和沒收6輛越野電單車。警方表示，調查人員利用無人機、自動車牌辨識系統和監視器調查。


三藩市市長羅偉、市參事李爾德、代理警察局長葉培恩與地檢官謝安宜日前召開記者會，宣布近日打擊非法越野電單車行動成果。本報資料圖片/記者蘇婕雅攝

三藩市明年秋季將有一所新公立學校開放啟用，成為本市20年來首所新校。在入學人數持續下降之際，這也可能是可見將來的最後一所新公校。
《三藩市紀事報》報道，新校名為「米慎灣學校」（Mission Bay School），樓高四層，將招收最多448名學前班至五年級學生。
校區2日宣布，米慎灣學校將於2026年8月開辦，最初提供學前班（Pre-K）、過渡式幼稚園（Transitional Kindergarten）和幼稚園，2032年前將逐步開放其他年級。
學監史瑞慶（Maria Su）認為，米慎灣學校提供「千載難逢的機會」，讓不斷發展的社區與高品質的社區學校結合，同時擴大西班牙語沉浸式教育。
新校舍造價1億2900萬元，資金來自2016年選民通過的A提案公債。
建造這座新校花了20多年時間，所在地區原為濱水鐵路貨場，市府一直考慮如何開發當地，如今三藩市加州大學醫院、大通球場和數以千計新屋都在此落戶。其中1.34畝土地撥給校區，以容納大量進駐的新家庭。
但校區近幾年一直面對學生人數銳減問題。教委會和校區官員曾稱，到某個時間點關閉和合併學校是無法避免。
米慎灣學校2022年正式動土，但兩年後教委會一度考慮關閉11所學校，卻因行政失能、陷入財困和時任學監下台而迅速停止計劃。
校區當時表示，新校將為米慎灣帶來更多，避免學生被迫前往城市另一邊上學。當時資料顯示，米慎灣小學生超過300多人。
今年暑假，寶翠麗山（Potrero Hill）和米慎灣家長反對新校花未來幾年逐步開放年級，意味上小學的高年級學生無法在新校上課，使教室閒置，須待學生適齡時才會啟用。校區的公告證實了新校開放時，開放的年級將會有限。本報訊


米慎灣學校將於明年秋季新學年啟用。三藩市校區

《三藩市紀事報》獨家率先報道，三藩市聯合校區高層本周決定，今年底前關閉全市規模最小的高中。該校目前僅餘99名學生，將連同其受歡迎的實習和社區大學課程被安排至3英里外另一所學校。
面臨關閉的是The Academy高中。校區稱，關閉該校毋須公聽或教委會批准，不屬於關閉或合併學校的更廣泛討論，而是在這種情況下尋找對學生最有利的解方。
目前與麻澤露芙藝術學校（Ruth Asawa San Francisco School of the Arts）共用麥卡蒂高（McAteer High School ）舊校舍的The Academy近幾年學生人數銳減，從2020年秋學期360人降至今年不足100人，今秋僅有24名新生。
但該校以就業和大學為主的課程深受職員和學生歡迎，因為讓他們同時報讀社區大學和高中課程，也可參與實習和其他工作本位學習。
鑑於著重報讀三藩市市立大學，校區過去幾年停止安排學生入讀The Academy高中，除非學生要求入讀該校。在其他校區高中裡，如果學生未被名單上的任何學校錄取，就會被預設分配到該校，因此該校不只去年入學人數已降至123人，今年還跌破百人。
校區透露，該校的預算維持每年220萬元，今年每名學生獲分2,200元。
The Academy關閉後，瓦倫堡高中（Wallenberg High School）可望接收該校的課程和大部份學生。如果The Academy學生希望入讀另一所校區高中，在接下來的招生程序中享有優先錄取權利。
The Academy的家長本周已獲通知學校關閉。校區官員強調，這決定並非為了關閉學校，而是擴大學生的機會。 本報訊

三藩市地檢官謝安宜（Brooke Jenkins）周四表示，田德隆區11名涉嫌販毒人士本周被控重罪，其中8人獲法官批准保釋，即使他們存在高度潛逃風險。
地檢署指出，截至9月27日，全市共有1,152名被告涉及未結束的重罪毒品案件，其中681人因未按時出庭而被發出通緝令；當中173人涉及多宗案件，兩人更分別在5宗案件中被通緝。
11名被捕人士中，10人於9月29日至10月1日期間在三藩市高等法院提堂，全部否認控罪；其中1人於提堂前已獲釋，但未有如期出庭，法庭已對其發出通緝令。
地檢署表示，當中6人在加州36號提案下面臨加重刑罰，另有3人於保釋期間再度被捕。檢方曾要求法院對7名被告拒絕保釋，並申請撤銷另一名被告的重罪緩刑以將其羈押，但截至10月2日，僅3人仍在羈押。
其餘8人中，7人獲法院釋放並須遠離案發地點，另1人則以電子監控形式獲釋。對於涉及加州36號提案的被告，法院分別裁定3人須交保釋金羈押，2人獲釋，1人電子監控下釋放。
截至9月25日，全市共有129名毒品案被告在押，當中約100人涉及多於1宗案件，53人涉及逾2宗案件，另有1人同時面對9宗重罪毒品案件。本報三藩市訊

聯邦運輸部和聯邦航空管理局最近發放補助金，灣區多座機場獲得撥款，將用於基礎設施改善項目。全州各地機場總共獲得1億6800萬元資金，希活、蒙特利、屋崙、波羅阿多、彼得洛馬（Petaluma）、聖卡洛斯、三藩市、聖他路莎和翠斯（Tracy）等灣區城市將收到其中的6400萬元，用於跑道、滑行道及其他相關設施的改善項目。
聯邦機場改善計劃（AIP）資助機場基礎設施項目，例如跑道、滑行道、機場標示、機場照明及地面標線等。機場每年可依乘客量獲得一定數額的資金。
加州兩位聯邦參議員帕迪拉（Alex Padilla）及謝安達（Adam Schiff），均對9月16日宣布用於本州機場建設的撥款表示讚賞，並強調交通樞紐的現代化基礎設施，對維持加州的正常運作至關重要。
灣區五座商業機場的2024年客流量總計達到逾7384萬人次。儘管灣區的航空旅運正緩慢恢復到疫情前的水平，但機場官員對於獲得這筆資金仍表示欣喜，認為將有助為未來做好準備。
三藩市國際機場發言人Doug Yakel表示：「自1982年設立以來，機場改善計劃的資金已成為美國機場提升安全、保安及永續性的關鍵資源。機場是服務區域的關鍵基礎設施，而機場改善計劃確保它們得到妥善維護並運作正常。」
蒙特利機場是加州單一獲得最多資金的機場，其資金將用於建造一座新的旅客航廈。除了商業機場外，彼得洛瑪的小型休閒機場也獲得資金用於升級其設施。灣區城市新聞社電


灣區多個機場獲得聯邦政府撥款，用於改善基礎設施。 灣區城市新聞社

本報記者黃偉江三藩市報道
華美銀行（East West Bank）2日在三藩市舉辦北加州媒體午餐答謝會，邀請灣區主要華文媒體代表出席，與銀行高層面對面交流，介紹最新經營成果與未來展望。
出席的華美銀行高層包括：資深執行總監兼商業銀行業務總監陳馬鳳姬、高級副總裁兼企業溝通與傳播總監鄧安琪、資深副總裁兼北加州區域總監黃光耀，以及南北加州及金山灣區各部門主管。
華美銀行母公司華美銀行集團（East West Bancorp, Inc.）在《Bank Director》2025年度「RankingBanking」評比中，再次榮膺資產規模500億美元以上類別「全美最佳營運銀行」，這是該行連續三年、五年內第四次獲此殊榮。
陳馬鳳姬表示，激烈的市場挑戰與週期波動考驗著所有金融機構，但華美銀行憑藉穩健資產和強大資本，能幫助客戶應對各種風險。她提及，過去十多年來銀行協助客戶渡過2008年金融危機、2023年地區性銀行危機以及自然災害等挑戰。她說：「我們有堅實的資本與健全的資產組合，可以支持企業和個人在不確定時期繼續成長。華美銀行不僅是一家銀行，更是客戶在風險管理上的長期夥伴。」
鄧安琪則指出，華美銀行能在競爭激烈的美國銀行業中脫穎而出，連續多年獲得「最佳營運銀行」殊榮，證明其經營模式具持久競爭力。
她說：「三年前華美銀行曾被評為全美表現最佳銀行之一，與摩根大通、花旗、富國銀行等巨頭並列。這對一家以服務社區為根基的銀行而言，非常難得。我們未來將持續深耕企業金融與社區服務，並強化跨境優勢。」
黃光耀形容華美銀行是「有溫度的銀行」。他表示，國際貿易不確定性確實影響客戶，但銀行的豐富經驗能為企業提供務實建議，協助靈活調整。他強調：「我們希望客戶感受到，華美銀行不僅是金融服務的提供者，更像值得信賴的朋友。遇到困難時，只要打一通電話，我們的同事都會盡力協助。這種人性化的支持，在防範詐騙、處理財務問題時尤其重要。」
《星島日報》美西版總經理曹念秀表示，很高興見證華美銀行與媒體的合作：「銀行的穩健經營不僅服務客戶，也對社區帶來正面影響。媒體作為訊息橋樑，將把這些重要資訊傳遞給讀者與消費者，幫助他們更瞭解金融環境與可用資源。華美銀行多年來支持社區活動與中小企業，這份承諾令人敬佩。」
多年來，華美銀行除金融服務外，亦積極支持餐飲、健康及新創產業，提供靈活貸款與專業諮詢。中文社媒與公關經理Sarah Gao表示，此次午餐會不僅是成果分享，更是銀行向社區重申承諾的場合。「五十多年來，華美銀行一直是美國華人社區與世界兩大經濟體之間的金融與文化橋樑，在不確定的經濟環境下展現韌性與增長潛力。我們堅守價值和使命，將持續為個人與企業創造更多機會。」


出席華美銀行高層與北加州媒體代表合影。記者黃偉江攝

州議會今年通過的一項法案，因為有所謂「無毒房屋」的條款，而遭州長紐森否決。
《三藩市紀事報》報道，州眾議員楊馳馬（Matt Haney）提出的AB255法案，允許讓三藩市等地方政府動用州府無家者房屋資金的10%用於戒毒康復設施。
紐森在1日發出的否決意見中解釋，他否決法案的原因是：「最新指引允許支持康復式房屋，但毋須建造重複又代價高昂的新法定類別設施。」
紐森否決法案之時，正值共同提案的市長羅偉等三藩市官員一直推動增加更多無毒房屋，以應對毒品芬太尼危機。羅偉曾指市府有時過度專注減害，但也需要更多方法幫助人們戒毒戒酒。他如今擔心，紐森否決法案恐危及市府在解決無家可歸和毒癮雙重危機上開始取得的進展。
紐森強調，州府仍致力於府方一直堅持針對無家者的「房屋優先」框架工作內增加康復式房屋，即盡快優先提供無家者一個長期居所。他又鼓勵楊馳馬和利害關係人繼續與州府合作，以補充而非複雜化州府現有措施來加強這些選項。
楊馳馬去年曾提出類似法案，但未能獲得州議會通過。
楊馳馬與支持者認為，需為希望居住無毒無酒環境中康復的無家者提供更多房屋選項。楊馳馬辦公室表示，法案確保即使有人在戒癮房屋內再次吸毒都不會被驅逐，而是被安排到另一處可能幫到他們的居所。
楊馳馬表示對紐森否決法案「感到失望」，又指戒毒中的住客「經常被迫居住容許吸毒的房屋內，危及他們的康復和生命」。雖然紐森表明州法容許對戒癮房屋的投資，但楊馳馬認為「這並非房屋提供者、州議會、縣市和它們的律師或尋求康復式房屋的人的共同理解」。本報訊

在支持者高喊「讓工人坐上駕駛座」的口號中，加州工運與社會主義陣營2日在三藩市市政廳對面廣場上正式啟動「梅根·雅當斯（Meghann Adams）競選加州主計長」活動，現場約有50位民眾參與。雅當斯是三藩市校車司機、工會領袖，以「工人掌舵，加州為人民而非億萬富豪服務」為核心訴求，挑戰長期由大企業與兩大建制政黨壟斷的政治格局。
雅當斯出身俄勒岡州小鎮教師家庭，目前擔任三藩市校車司機工會SMART Local 1741主席。她多年來活躍於勞工維權、教育正義與反戰運動。她說：「政客告訴我們，工人不懂預算、不懂法律，所以不能掌握公共財政。這完全是謊言。我們才是創造財富的人，也應該決定這筆財富的用途。」
她指出，加州是全美最富裕的州，擁有4.1萬億元經濟總量及全國最多億萬富豪，卻同時有最高貧困率，不少居民僅能「月光」度日。其政綱包括：針對銀行與房東炒高租金行為進行審計；推動全民醫保；全面投資學校與公共交通；盤點化石燃料基礎設施以揭露污染與獲利鏈條；呼籲退休基金撤資軍火與涉入以巴衝突的企業。
此次「投票社會主義，加州行動」選舉陣線由和平與自由黨（Peace and Freedom Party）主導，除雅當斯外，還包括州長候選人羅賓森（Ramsey Robinson）以及多名教育與保險領域候選人。
雅當斯說：「如果我們能讓一名巴士司機坐上主計長的駕駛座，加州就能真正走向以人民為本的未來。」 本報記者陳程威三藩市報道


雅當斯在現場發表競選宣言，強調工人掌舵、資源為人民服務。 記者陳程威攝

聖荷西市提高市政工作的問責制和透明度，讓公眾通過數位工具追蹤重點項目的進展和結果。
市議會1日批准了新的2025-2026財政年度重點領域的模型2.0。更新後的框架提供了清晰的目標、可衡量的成果和面向公眾的儀表板。該儀錶板模型最初由市長馬漢（Matt Mahan)在競選期間倡導，其核心理念是地方政府必須設定簡單、可追蹤的成功指標，讓整個社區都能看到和理解市政建設和管理的五個重點領域，即提高社區安全、減少無家可歸者、清潔社區、發展經濟、建造更多住房。
馬漢表示，應該讓居民能夠輕鬆地存取市政項目的數據，就像日常生活中使用應用程式和數位工具一樣。市府「設定明確的目標並公開分享進展，我們正在讓市政廳更容易被訪問，也更負責，這在地方政府中是罕見的。」
先前的重點領域儀表板沒有包含與所追蹤數據相關的長期目標，缺乏數據重要性的背景說明，也沒有明確列出正在解決的挑戰或市政府為實現解決方案所做的工作。在2.0模式下，該框架從靜態報告轉變為學習系統，執行團隊每月進行回顧，審查措施並檢驗假設，每季度與市議會和委員會進行匯報，並將年中調查結果與預算流程直接掛鉤。動態敘事儀錶板將使這些資訊易於存取和透明化，將挑戰、策略和結果聯繫起來，同時使領導者能夠將資源重新分配到最有前景的舉措上。
模型的頂部是長期目標，反映了居民最關心的事項，並通過清晰的指標來衡量並追蹤長期進展。市府還設定了財政年度切合實際、可衡量的近期目標，以變革舉措為支撐，假設它們有助於克服已發現的障礙。最後，成功衡量標準和營運指標會形成反饋循環，使市府能夠學習、調整併對其短期目標和長期願景負責。
例如，在「提升社區安全」這一重點領域，長期目標可能是：「聖荷西居民生活在一個應急服務響應迅速、街道和道路安全的社區。」相關的問題陳述可能是：「人員精簡和高呼叫量使警察和消防部門的響應能力捉襟見肘。」 為解決此問題，2025-26財年的短期目標是警察學院每班增至40名警員，包括橫向招募。 本報記者王蔚矽谷報道


聖荷西市長馬漢上月介紹聖荷西將200家企業攝像頭聯網警報系統，提升社區安全。記者王蔚攝

據San Jose Spotlight報道，聖荷西市議會周二一致投票通過一項新政策，要求聯邦移民探員在該市執法時，必須摘下面罩並表明身份。市長馬漢（Matt Mahan）當天沒有出席投票。
此外，所有執法人員在市內執行任務時，皆須佩戴清楚的身份證明以及所屬單位的標示。新政策還規定，聖荷西警察局在處理涉及聯邦移民及海關執法局（ICE）探員的事件時，必須通知市府經理，移民局在執行任何行動前也必須通知該市警察局。
市議員已指示市府律師，在60天內起草新政策的草案，目標是確保移民局探員的透明度和問責制，並保護當地移民社區免受冒充移民局探員者的侵害。
第五區市議員奧爾蒂斯（Peter Ortiz）會上表示：「聖荷西有責任在這個問題上發揮領導作用，無論背景、地位或所在社區，我們的居民都應該知道，執法人員必須遵守最高標準的透明度和問責制。」
第八區市議員坎德拉斯（Domingo Candelas）指出，聖荷西有41%居民出生在海外，包括他的父母在內。他擔心，即便是合法居留的有色人種，如果說話帶有口音，仍然會成為移民局的針對目標。
自年初特朗普總統上任以來，移民局已在洛杉磯和三藩市等城市開展許多大規模突擊行動。移民維權團體Amigos de Guadalupe的發言人表示，聖他克拉縣尚未面對如此情況。但對移民局突擊的擔憂，仍導致聖荷西學生缺課，也使當地拉美裔商家的客流量減少。一些無證居民甚至選擇自行離境。
聖他克拉縣警局發言人先前表示，尚未收到任何與冒充移民局探員相關的已確認報案。不過，該縣確實在夏季期間，看到出現在監獄和高等法院的移民局探員數量增加。
移民權利及教育網絡（SIREN）的社區組織者Kimberly Woo表示，有色人種本來就對警方心存恐懼，而戴著面罩的執法人員或冒充移民局探員的情況，只會讓問題雪上加霜。本報訊