運輸署表示，將向現正試行的5支車隊發放牌照，7月有近1,000輛車隊的士提供服務。大黃蜂愛心車隊負責人黃大海表示，車隊目前並非缺乏司機，關鍵在於系統壓力測試及為服務質素把關。他表明，團隊更重視優質的士服務的目標，需以時間逐步落實，而非單純追求數字。
大黃蜂車隊：車隊牌照核心是服務質素
黃大海指出，車隊招聘司機前須進行嚴格的職前培訓及人事評估，包括司機評選及培訓考核，因此需時作最終決定。他坦言，現階段未能提供具體司機人數，但已超過預期數量。為確保公平，團隊正處理大量申請，並按程序篩選，部分車輛亦已落地試行，市民有望在市場見到新車隊的服務。
他重申，車隊牌照的核心是服務質素，而非車輛或司機數量。團隊的目標是推動傳統的士服務改革，做到優質服務。至於壓力測試及正式營運時間表，黃大海表示需配合技術調整，包括軟硬件系統整合，現階段難言具體日期，但一切已按計劃推進。
對於政府提出5支車隊在7月底合共提供1000輛的士的初步要求，黃大海指此為最低標準，車隊將按自身方針逐步落實，並強調服務標準極為嚴謹，需時確保達標。
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Amigo車隊：預計7月底前達基本服務要求
Amigo車隊營運經理唐子濤表示，現時車隊數目已相當可觀，預計可在7月底前達到基本服務要求，並形成一定規模以滿足市民需求。
唐子濤指出，車隊在勞工署招聘會上反應熱烈，現已收到過百名司機的申請。他強調，司機需通過嚴格培訓，確保服務水平達標後方可正式上線，達至穩健、穩步及安全的要求。車隊將以逐步推出方式擴張，目前計畫每周新增30至50部的士。
對於司機招聘條件，唐子濤指設有駕駛紀錄、電子設備操作等要求，但強調會綜合考慮駕駛態度等因素。他透露，車隊配備電子支付、安全監控等系統，司機需適應相關技術，希望透過提升收入同服務質素吸引人才。
被問及目前實際投入服務的車輛數目，唐子濤未透露具體數字，僅表示政府運輸署會密切監察進度，確保正式營運時符合標準，並重申車隊會以市民體驗為先。
記者：曹露尹
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