美鐵（Amtrak）於17日宣布重開因2012年颶風「桑迪」（Sandy）受損而接受大規模翻新的東河隧道（East River Tunnel）2號線。
《紐約郵報》報道，2號線於17日恢復服務，標誌著這項影響美鐵、長島鐵路及新州捷運（NJ Transit）大型工程的首階段完工。這座擁有116年歷史的隧道共有4條管線，其中兩條在風暴中受損，加上數十年來的磨損及海水滲漏，需進行大規模升級以實現現代化。交通官員指出，該隧道是東北走廊的關鍵部分，每天有超過450班列車行經，連接紐約賓州車站（Penn Station）莫伊尼漢火車大廳（Moynihan Train Hall）與皇后區及波士頓路線。
這項耗資16億元的工程於2025年5月展開，施工人員全面關閉二號線拆除舊設施，拆除了2.4萬呎的基座牆並進行重建。美鐵臨時總裁赫爾曼（William “Byl” Herrmann）表示，「我們繼承的這條鐵路，是在我們上一代之前建造，我們的責任是讓它更安全、更強大、更可靠，並留給下一代。施工人員拆除了隧道內的所有設施，直至露出襯砌層，共移除了2.4萬呎長的隧道壁，產生的混凝土足以填滿一個超過12呎高的美式足球場。這條擁有116年曆史的隧道如今更加現代化、可靠和安全，在未來100多年裡，都能為美國鐵路公司、長島鐵路和新州捷運局乘客帶來便利。」
此外，美鐵亦完成了長島市（Long Island City）附近的地面工程。然而，一號線（Line 1）將於秋季關閉以繼續修復工程，預計全案將於2027年底前完成。本報訊