美國聯合航空（United Airlines）因向乘客出售無窗戶的「窗口座位」而面臨集體訴訟。一名聯邦法官已駁回該航空公司試圖駁回訴訟的請求，意味著訴訟將繼續進行。
該訴訟指控聯合航空及達美航空（Delta Air Lines）誤導消費者，讓他們為實際上位於空白機艙牆壁旁的座位支付額外費用。
- 訴訟對象：聯合航空及達美航空。
- 核心指控：航空公司在訂票時未披露部分「窗口座位」並無窗戶，誤導乘客支付額外費用。
- 法官裁決：三藩市聯邦法官多納托（James Donato）駁回聯合航空的駁回請求。
- 涉及機型：部分波音737、757及空中巴士A321客機。
- 賠償訴求：訴訟代表超過100萬名乘客，尋求數百萬美元賠償。
法官駁回駁回請求 訴訟繼續進行
三藩市聯邦法官多納托（James Donato）駁回了總部位於芝加哥的聯合航空的辯解，即「窗口座位」僅指座位位置，而非保證能看到外面景觀。法官指出，該航空公司自己的票務條款、登機證及預訂畫面均向支付費用的顧客承諾提供窗口座位，因此聯邦法律並不能阻止乘客的索賠。
乘客於去年8月分別在三藩市聯邦法院對聯合航空、以及在紐約布魯克林聯邦法院對達美航空提起擬議的集體訴訟。達美航空目前也正努力爭取駁回此案。
航空公司辯稱：窗口座位不等於有窗
聯合航空在法庭文件中辯稱，公司從未承諾「窗口」座位會有外面景觀。該公司表示：「『窗口』一詞標示座位的位置——即緊鄰機身主體牆壁。在提及特定座位時使用『窗口』一詞，不能合理地被解讀為承諾該座位將有外部窗戶景觀。」
原告方律師格林鮑姆（Carter Greenbaum）則表示，聯合航空的立場「違背了無數乘客的合理期望」，並稱「消費者應得到比空洞承諾和聯合航空的文字遊戲更好的待遇」。
航空公司回應與乘客訴求
聯合航空拒絕就訴訟置評，但表示作為提升顧客體驗的一部分，已在2025年為座位選擇流程增加了更多細節，讓顧客在選擇座位時能獲得更多資訊。達美航空發言人則表示拒絕對待決訴訟置評。
訴訟指出，乘客選擇窗口座位的原因包括減輕焦慮、緩解暈機及欣賞景觀，因此航空公司的做法損害了消費者權益。
來源：獨立報
封面來源：美聯社