運輸部表示，儘管夏季旅遊人數創紀錄，以及防毒管理軟件Crowdstrike上月更新出錯而嚴重干擾航班，但今年的整體航班取消率仍維持低位，取消率僅為1.6%。
綜合路透社、《今日美國》報道，截至本月27日，今年的航班取消率僅為1.6%，略高於2023年的取消率1.5%，亦是為自2017年以來的最低，2017年的取消率為1.4%。運輸安全管理局（TSA）早前已表示，夏季旅遊會創下新紀錄，並預測標誌著暑假結束的勞動節（Labor Day）旅客數量，將創歷史新高。
TSA預計由本月29日至9月4日期間，將為1700萬名航空旅客進行安全檢查，人數比去年同期增長8.5%。由美國各大航空公司組成的行業團體美國航空協會（Airlines for America）稱，航空公司計劃在9月2日前把離境飛機的座位數量增加3.3%。
暑假旅遊旺季開始後，TSA在7月7日曾為多達301萬名航空乘客進行安全篩檢，為有史以來單日人數最高，也是首次突破300萬人次。
網絡安全公司CrowdStrike上月在更新軟件時出錯，導致全球許多微軟客戶的系統「死機」，影響不少企業及航空公司，數以千計的航班被迫取消。其中，達美航空在短短5天內取消了約7000個航班，影響多達130萬名旅客，比起其他航空公司需要更長時間，才能恢復正常服務。
航空業在新冠肺炎疫情過後迅速復甦，但面臨人手短缺的問題。其中，聯邦航空管理局（FAA）仍在努力解決航空交通管制員持續短缺的問題。今年6月，FAA表示，由於航空交通管制員短缺，再次把紐約市地區擁擠機場的最低航班要求削減期限，延長至2025年10月。上月，FAA要求紐約12名航空交通管制員調職至費城，為期兩年，以便把新澤西州紐瓦克（Newark）空域的部分控制權轉移到費城。本報訊
