這次鐵路工潮同時影響貨運和客運，罷工危機暫時避免後，使得不少需要跨城通勤的民眾放下心頭大石，起碼短期內無需為出行而犯愁。
美聯社報道，鐵路貨運勞資雙方達成臨時協議後，本身經營客運服務的美鐵（Amtrak）迅速宣布，將會恢復一度受擾的路線，公司將聯絡受影響的乘客，儘快為他們安排列車班次。在貨運行業談判期間，美鐵宣布暫停多條長途客運路線，包括「加州和風號」（California Zephyr）和「帝國建設者號」 （Empire Builder）。也有乘客說，受到談判膠著影響，來往費城和紐約之間的「東北走廊線」（Northeast Corridor）人流明顯減少。
美鐵由於部分路段使用貨運軌道，因此為免受到罷工影響，曾經宣布暫停部分路線。維珍尼亞鐵路特快（VRE）也表示，如果爆發工潮公司將被迫停止服務，沒有其他交通選擇的長途旅客將首當其衝，公司原本在9月推出免費乘車活動，希望在新冠疫情後推廣宣傳，但也遭到干擾。
維州民眾巴巴加羅（Chris Barbagallo）說，他通常會乘坐約1小時火車，由威廉王子縣 （Prince William County）前往水晶城（Crystal City），避過公路擠塞，萬一列車停駛的話，自己將面對極大不便。
各座大城市當中，紐約都會地區的通勤網絡不受影響，但芝加哥城市鐵路（Metra）曾經表示，談判破裂的話，旗下11條路線中至少4條可能中斷；洛杉磯和三藩市灣區的通勤服務也將無法倖免；西雅圖地區的海灣鐵路（Sounder）恐怕也會被迫停止服務。
代表貨運業界的美國鐵路協會（Association of American Railroads）表示，全美有一半通勤鐵路的路段，至少部分與貨運軌道重疊。另一個業界組織通勤鐵路聯盟（Commuter Rail Coalition）的政府關係總監克萊恩（John Cline）則說，客運公司不參與這次談判，但卻需要蒙受後果，情況就像無能為力卻又無辜的旁觀者，一旦出現罷工，若干通勤路線可能面對災難性影響。本報訊
